这是人道，免不得的。
半途放弃，不肯咬牙拼搏，总归难以位列公卿。
虽非土生土长的吴房人，然换了后代的说法，就是汝水北边那旮沓的。
因而乎，庄葱奇尚未及冠，刚进京待诏，便得外放吴房县丞，秩俸三百石。
春秋定公五年，吴王阖周弟夫概奔楚，封此，故曰吴房。
盖因更上游的淮阳郡各县，与北面的货色运输来往，多数会直接走陆运，便可运送到颍川和河南两郡，进而转铁路运输或大河船运，没需求经汝水转运，装卸多次凭白耗时耗力，唯有与南面的货色运送，才必要颠末本地的水陆船埠，转由船舶水运，经汝水，入淮水，大幅减少运送本钱。
载客列车的行驶速率虽比载货列车稍稍快些，然因乃是单轨铁道，饶是沿途大驿增设有岔道和扳道设想，半途还是要通过各驿站间的简易电报机相互联络，以预留让车的时候，免得火车相撞。
吴房县令秩俸六百石，县丞秩俸则为三百石，实在是不低的。
不必畜力，只烧些石炭，就能将数万钧的货色或上千搭客在短短三白天，运送到两千里外，过往是想都不敢想的。
“唉，待得京南铁路铺延至汝南郡，就没这般折腾了。”
各县官员的秩俸，以其县辖地范围和治民数量有所分歧。
依着徐庸的年事和资格，待得县令任满，若擢入郡府任官，此生难以更进一步，如果迁调中心府署，且非闲职，再做出不小建立，指不定能位列朝堂，那就光宗耀祖的。
既要能帮手县令兴建船埠和办理船运，又不能过分恃才傲物，得懂宦海伦理，谨守分际，别整天想着抢班夺权，企图架空县令。
那光是打理县府公事，他都真真要鞠躬尽瘁，累得死而后已了！
虽说很难很难，然终归比畴昔多了但愿。
东风汽车行驶速率快，饶是遇着阵势过于峻峭崎岖的特别路段，要停止换乘，却也能日行千里，且车厢宽广温馨，又不似马车颠簸，故深受世家权贵和豪商富贾爱好。
要晓得，中心府署诸官相较各郡县官员，春秋遍及偏大，这是必定的，没在处所历练完整，文官是极难以往上走。
封疆大吏，且刚得天子赞美，又在相府有人脉，现下向公府要人，公府自是要挑最好的待诏秀才。
便连跟脚硬实的张骞和桑弘羊等人，昔年也都曾外放历练，只不过起点甚高，得牧守一方。
要晓得，很多外放处所的京官，身上臭弊端多得紧，常与本地官员闹反面，不但无有建立，反倒迟误事儿。
现下太守特地招了这么个县丞，从旁帮手，他不但没有涓滴怨气，反是心胸感念的。
庄氏虽是乡里富户，阿父舍得在“光宗耀祖”的儿子身上花消，可他身为人子，倒是执意不受的，还是坐着驿站马车进京。
吴房县，为汝南郡辖地，却居汝水北畔，与郡治平舆县隔水相望。
中原百姓，自古有种朴素而独特的地区认识，山东山西，水南水北，饶是只隔了处水洼的两个小村落，也要唤作洼上村和洼下村。
民患寡，也患不均嘛，实属平常。
京南铁路已是全线贯穿，不但载货列车，便连载客列车也敏捷投入利用。
只不过，他要到汝南郡到差，故到得南阳宛城，尚得转乘驿车，先到汝南郡治平舆县，入郡府册簿注记，再乘船度过汝水，到达吴房县府就任县丞之职。
何况，饶是商贾本身无有载货车驾，也可出赀向“帝国物流”租借或直接交由其代运，不但代价不贵，若货色在运送途中有甚短损，帝国物流更会适度加价补偿，毕竟是皇室实业名下财产，股本薄弱，赔得起，且极其看重商誉和口碑。