刘沐的设法，倒也不无事理。
禁卫们严阵以待，车上的小屁孩们倒是欢实得紧。
毛都没长齐，太子殿下尚且故意有力，便连太子妃的人选，他临时都没太多设法，凡是能瞧得过眼，也就任凭长辈做主了。
束发以后，何去何从，父皇尚未与他谈过。
从雍县至灞西电站的四百余里钢轨，除却每日两列载煤列车从中转站泬西驿对开，有充盈的时候供多趟客运列车行驶。
想不通啊，想不通。
若要再往长安县，或者更远的城邑，车夫多数是不肯了，只能到各大商家开设的“驭行”租赁车驾，那可就不是几枚大钱的事了。
平常百姓倒还不常出远门，京畿四周的小商贾们倒是爱死这客运火车了，他们经常来往各城邑间贩运货色，只要能扛得动，且体积不太夸大的，颠末各站点的吏卒验看无伤害犯禁品后，多数是能扛上火车的。
刘彻还是疼婆娘的，应诺今岁三伏会带她乘坐火车，坐到她对劲为止，这才哄得她高兴了些。
何况当今火车的行驶速率撑死不过每个时候五十里，且需经常在沿线各站点停靠，补水加煤，投入运转的车次也未几，两列火车想在路上遇着都不太能够，更遑论产生对撞变乱。
晨钟未及敲响，长安正南的安门便即开启，大队车驾由禁卫随扈出城，下得龙首塬，直入塬南邑。
不是刘沐太傻太老练，实乃他为帝后独子，没甚么兄弟姊妹，储君之位压根没半点威胁，只要本身不蠢到铸下大错，妥妥的要担当帝位的。
火线的各大站点亦是细心防备，沿途轨道不知已巡查过多少次，仍要由羽林部曲提早开道。
饶是如此，还是有很多权贵大富情愿费钱搭乘火车，有的是出于别致，有的确是不耐马车颠簸，觉着乘坐火车更温馨下，起码空间够大，不憋闷，吃着喝着便可到达目标地了。
刘沐不觉本身是胸无弘愿之辈，只觉似自家父皇般，刚及束发便即位为帝，整天困居宫中，想微服出游都难，也未免太悲催了些。
若让他整天待在太子府，学治国之道，刘沐感觉本身怕是要憋疯掉。
醒掌天下权？
如当今这般，每日午后往宣室殿陪父皇批阅奏章与诸大夫策议国政，已属极限，若朝晨也要学着打理政务，那特么还是人过的日子？
难不成是要绝了一众叔伯争夺帝位的念想？
太子刘沐已虚年十三，且生辰就在三月，即将束发，顶多在宫邸学舍再呆年余，故非常珍惜父皇口中所谓的“最后一丢丢夸姣幼年光阴”。
别说平常羽林将士，就是执掌羽林卫的卫尉卿公孙贺，在浩繁公卿将相的分歧非难下，脚肚子都要打抖的。
去岁三月间，太上皇在此搭乘首列载客火车，与诸多元老重臣出游灞西高原，客运列车便随即向臣民开放。
苏媛真真苦笑不得，只道白养个没知己的闺女。
大汉的邮驿体制为五里一邮，十里一亭，三十里一驿，铁道沿线驿站亦是如此。
她对火车也很猎奇，然至今尚无没机遇搭乘，又想到入宫十余载，每岁也就三伏能离京避暑，真真愁闷得紧。
这票价，虽不算昂贵，但也绝对不高。
宫邸学舍的师长们领着数百名学子登车，诸多郎卫亦紧紧随行，更多的羽林卫则是骑着战马，待得火车开动，他们便会一起纵马，保护在侧。
每日上朝与那群老狐狸斗智斗勇，刘沐真不感觉有甚么兴趣可言。
比方在长安和雍县间来回，租赁四轮马车，来回怕不得花去千余钱，到作坊务工的百姓，若非掌事或匠师，只是平常的工匠，每月的月例多数也就这些，赡养一家四五口都有敷裕，可不是笔小数量。