首页 > 航空霸主 > 第三十九章 未来的道路

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“屠工,既然变乱启事已经找出来了,那我明天就先归去了。”

因为中国在根本范畴科学耐久掉队,特别是质料科学如许需求耐久资金投入的范畴,不要说和老美比,就是落没的毛子另有英、法等这类技术停滞了很长一段时候的国度都比不了。

这还仅仅是子体系/分系同一级配套单位,还不算上二级配套、三级配套以及各种外协外包等等。

一个详细的例子就是歼20的电子化程度,比T50乃至F22都要好。

特别是歼20可谓逆天的飞控体系,因为这款战役机才用了鸭翼以及全动双垂尾的布局,歼-20的气动节制面几近达到了有史以来战役机的极致,即便厥后采取了诸多新技术的F-35也比不上。

屠楷说的没错,他固然满脑筋都是后代,种技术质料,但在这个年代中国航空产业的团体工艺程度熟谙还相称恍惚,这并倒霉于将本身大脑中的技术阐扬出来。

任何一架飞机研制的时候承研单位中,总会带着中科院、中电、中船、航天等一大堆航空口以外的单位。

不过这也是没体例的事,航空产业向来是资金麋集型技术麋集型财产,在国度团体经济气力掉队的环境下,航空科技想要达到美国、苏联的程度,几近没有能够。

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