在中美合作打消不久后，中国空军对歼-8Ⅱ改进型战役机的目标已远超出“战役典范”程度，生长出了歼-8ⅡM等多少改进型，新的改型不但达到了战役典范打算中的要求，乃至还具有了必然的超视距空战和对地进犯才气。
而杨卫宁则遵循本来的打算，开端对蓉飞的航空工程师们停止AUTOCAD的培训。
在雷达方面，固然中方未能获得原定命量的APG-66雷达，但此雷达为多国所采取，中方停止研讨鉴戒并无困难，俄罗斯的祖克雷达更是歼-8ⅡM型的内销标配。
中国航白技术职员实在的学习了美方设备和军企职员的先进技术，更首要的是深切体验了西方先进航白技术的团体性、可生长性和前瞻性。
舱门翻开，率先走出机舱的是一个高大威武的中年男人，男人穿戴一身草绿色的卡其布戎服，戴束缚帽，缀红五星帽徽和红领章。
美方试飞力量薄弱，动用了爱德华兹基地“空军飞翔实验中间”（AirForceFlightTestCenter）6510中队。
战役典范打算贯穿了中美干系史上长久的蜜月期，此段时候，中国从西方入口的大量先进的电机设备，比方LM2500燃气轮机，黑鹰直升机，先进炮瞄雷达等，为我国饱经文明大难的科研事情从而止步不前的科研事情开阔了视野。
歼8IIM能够看作是改良中距拦射才气和对地进犯才气的歼8II改进型的出口型号。目前尚不清楚这一歼8II改进型的火控雷达是否为自研设备（遍及观点，其利用的雷达就是“甲虫”-8II），但是歼8IIM上的“甲虫”-8II的确是一款相称优良的多服从雷达，不但使得歼8IIM实现能够同时对于两个空中目标的超视距空战，还能对空中上或海面上的目标实施切确进犯（海航的歼8II便能够照顾空舰导弹进犯海上目标）。
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以此为根本，兵工范畴从仿造到创新，大跨步拉近了与天下先进程度的差异。
同时通过我国科研职员的耐久尽力，在上述方面，乃至中距空空导弹、空中加油技术、惯导/GPS综合导航技术、高速光纤总线等范畴都获得长足停顿。
改良中距拦射才气和对地进犯才气的歼8II改进型是1995年完成的，厥后，对现役的歼8II也实施了改装。
美方试飞项目主管是5700飞翔小时的资深试飞员，曾撰写美军飞翔黉舍课本。