报应永久比设想来的快，中原还没有任何反应的时候，全天下的十大汽车商已经聘请华龙的托巴勒总裁参议新型能源汽车的事件，十大汽车厂商实在早就已经开端了电动汽车的研讨，只是电池是制约生长的首要身分，而现在华龙供应了这个超等利器，目睹着全天下就将产生行业窜改，如果他们还不能够借助本身的技术堆集立即占据市场，等候他们的将是淘汰，以往他们都是受制于石油公司的环境，石油的代价乃至决定了他们车辆的发卖量，汽车是不竭的推陈出新，老的型号会渐渐淘汰，而其核心的部分必然不会产生窜改，现在华龙为他们供应了这个稳定的核心。
十大汽车出产商的统统题目都获得了很好的答复，让大师安下心，现场就停止了意向性的和谈签订，华龙公布标准，各个厂商消化这份受权，为了让统统人放心，华龙收取了非常昂贵的受权用度，仅仅只要每辆车收取五十美金的专利受权费，固然未几，但全天下每年具有超越两千万量的销量，这个数据就相称可观了，华龙的受权供应的东西很多，包含了汽车的能源节制部分，他们也同时供应出来，这省下了汽车企业很多的研发用度，现在他们需求做的是鼓足劲出产合适的汽车，而现在比拼的是各个厂商的研发和出产速率了。
“小周，你和他们的构和环境如何？”
“已经获得了他们的受权答应，他们没有收取很多用度，比起国际上几大厂商的受权还要便宜点。我们的质料出产厂也能够停止出产，受权改革的事情，他们已经承诺我们，不过我们的产量现在只能够达到每年二十万吨的要求，没法完整满足现在的市场，特别是兵工部分，每年的破钞都不止于此。对于后端产品，比方外壳出产，节制电路出产厂，封装厂他们都能够对我们受权，只是我们现在还没有相干的厂扶植，能够一次性投资要同时在天下扶植十个大厂，才气够满足目前根基的需求，渐渐的替代现有能源。”
“叮咛其他六位常委开会，首要的议题是华龙新能源电池推出，我们对国际情势的判定和海内情势的走势的阐发。”一号没偶然候歇息，叮咛秘书安排前面的事情，现在已经没偶然候出国拜候，需求破钞精力在海内事情上，海内的不稳定身分多了很多，海内已经多次产生暴恐事件，让他的有些头疼，将天下戒严并不是一件功德情，会让统统人都活在不安中，而这类不安，势必将影响到群众对于ZF的信赖，现在已经存在太多的思疑声音，对于当局的信赖度已经降落到了没法忍耐的冰点，当一个国度的群众不在信赖本身的ZF的时候，一个政党，一个ZF的寿命已经到了序幕，这个时候只差一点点的威慑力。现在还需求稳定的生长，如何剔除这些不安的身分呢？
大师同时获得受权，将再次在同一起跑线上，汽油汽车很快就将退出市场是显而易见的，此次的生长速率有些超越了他们的设想，大师比较纠结的题目是在于采取充电的形式还是采取改换能源模块的形式，两种形式都将存在很多弊端和题目，采取充电，比起现有汽车就有结范围性，而采取改换的体例在于防护的题目和如何取用的稳定，更大的难度在如何包管这么大数量的能源电池的市场供应，大量的质料的利用明显是华侈资本的。
中原固然早早的就公布了新能源汽车的牌照的发放等等题目，但现在另有一些题目没有处理，一号早早的制定的关于标准等等规定，一向没有很好的履行，海内的汽车出产厂商固然有两家已经宣布建立了两个基地，但他们的研发的汽车并不能够满足要求，特别是在安然方面一向存在很大的题目，只是从ZF棍骗了大量的补助，这让一号非常恼火，但海内汽车财产的不发财，是让他最为恼火的处所，而现在华龙推出体味决核心题目的计划，让一号固然有些恼火，但更多的是惊奇，华龙已经为他处理了一件大的事情，但现在让他有些恼火的是，要如何生长海内新能源汽车呢？前段时候对三大油的高层停止了调剂，但仍然没有很好的掌控这三大支柱企业，前段时候竟然被三大油威胁，这让一号非常恼火。