丹木只是大抵描述了一下，连说都没有说的很清楚，只是一个简朴的表面，在有没有停靠，有没有卸货装货都不晓得，这如何的去查，那些颠末的船，就不在岸边逗留，又如何能够有记录，至于他供应的东西，在李光看来，大部分运河上面的船，都是这个模样，最多有一个有效，那就是200料沙船。
对于底层的县官来讲，7品是一个庞大的停滞，特别是李光如许，不是科举出身的，更是如此，科举出身的，能够进翰林院，一起的稳步晋升，外放以后起码就是一个上县，乃至是州，稍稍磨韧一下，便能够越到7品之上的，不消依托外力，这是一条青云之路，可惜都是天纵奇才才气够，李光最大特性就是有自知之明，一个举人已经是极限了，当时恰好有一个去广南的机遇，在别人看是穷乡僻壤，不屑于前去，但是在他看来，倒是可贵的会，是以而踏入到宦途当中，超出了入流这个天关。
南乐县的县官是一个县令，丹木不过是虞候，虞候是低品官，边军都头就是更低的了，乃至丹木的身份，还没有入品，只是不入流的小小武官，别说站在县令的面前，县衙的书吏都能够不把他放在眼里，但是这个县令没有的，因为丹木代表着王家而来，就算是南乐县令，正八品的文官，却也陪着谨慎。
别的一关，就是从八品到七品，别看后代常说，七品芝麻官，在宋朝绝大部分的县令都是七品以下，只要京畿的县才是七品，对于未颠末科举的官员来讲，正八品就是极限，很难再生一级，最多在分歧的县内轮转，到间隔都城比较近的，比较敷裕的县，但是京畿是绝对不可的，那代表着鲤鱼跳龙门，只要极少数人，才气够从中间脱颖而出，一旦达到七品，接下来，就是普通的升官路子了。
李光晓得，没有能够了，他根底亏弱，没有家属的支撑，更没有插手科举，没有坐师，同僚之类的，要想通过考封更进一步，这是非常困难，宋朝的官员，分了两个难关，入流是一道难关，它代表着一个官员和浅显公事员的辨别，能够被称之为有品级的官员了，这一关除了科举和锁厅试以外，每年放出来的极少，真正从不入流到入流，需求立下庞大的功绩，或者是机遇偶合，有朱紫在背后鞭策。
比来李光有些焦急，来南乐已经有3年了，即将被考封，作为一个47岁，不是进士出身的县令，李光举人出身，没有持续插手科举，直接挑选了授官，因为运气比较好，从九品县尉开端起步，一起做到南乐如许望县令，从最小的一类县一向到望县，很但愿更进一步。
南乐作为运河上面的县城，起码有5000户以上，算得上是比较大的县，间隔大名比较的近，每一任县令都比较高配，李光李耀存也就是这个在丹木中间陪着笑容的县令，他的身份是八品通直郎判南乐令，南乐令是从八品，用八品散官的身份，即是级别上高了一级，这也是他本人的光荣。
八品和七品的天关，对于别人而言，或许是难于上天，王家如果脱手，有很大的概率的，王家高低几近都是仕进的，在大名府有庞大的影响力，更别说王家的姻亲，也是权倾四方的，他们足以影响到全部大名府官员升迁，决定大名留守以下的大部分官职，更别说一个八品到七品的进级。
如果是别处，找一条船，这很轻易，能够十天半个月，都一定有一条船到，在南乐，只是每天停靠的船只，就超越了100艘，此中30艘要泊岸装卸货，剩下的，是临时停靠或者过来运东西，而过往的船只，更是高达500艘，京杭大运河，是全部宋朝，最繁忙的水路没有之一，南乐这一段，是联通边梁和大名府的首要通道，是首要的交通节点，从大名府通行南边的船只，必须从这里颠末，故而通行量相称可骇。