铜作为钱的锻造质料，它对于北宋而言，是非常首要的，但是相对于钱，粮食更加首要。
粮食恐怕真的是最合适的东西吗，利润率高，销量还不必担忧，一旦船舶运输超越了某种临界点，那必须是首选。
从内部获得，这是纵观全部封建王朝，都未曾做到的，这是没想到，海商们，不成能拿着粮食过来，连用度都够不上，而北宋也没成心识到，就在天涯之遥的处所，就是一个个的大粮仓，中南半岛，东南亚，乃至是印度！
海商们都是人精，他们真的不晓得粮食的首要性么？能够在这个期间，勇于出海的，哪一个不是人聪明人，他们也晓得，粮食有很高的利润，五倍是起码的，十倍，乃至一百倍，也有能够，这是一个利润极高的买卖，也是一个不缺买家的买卖。
实际上，伴跟着航运的生长，天下航运的最首要的商品，是在不断的产生窜改的，一些奢饰品和高架的物品，或许在利润上面，相称的可骇，但是实际上，在航运的支流上面，永久都没法跟真正的大宗商品，比如钢铁，铁矿石和粮食木料如许的产品比拟，启事非常的简朴，需求量决定了统统，
如许的代价，对1000料的海船而言，总代价并不高，，700贯，看起来不错，对于浅显的海商而言，估计连运输用度都不敷，但是1000料全数装成铜的话的，就是1000石的铜，这个代价完整不一样啊，如果是1000料的白银和1000料的黄金呢？那更加可骇。
但是这类气候，只是小冰河，不是大冰河，不是环球性子的，能够影响中国北方已经不错了，起码说热带他影响不了，如果能够从内部入口粮食，说不定，就能够安稳的度过这个阶段，这个灾害反而是上风了。
这个临界点就是运输量和人力本钱，传统的中国福船，在扣除了人力和沉默的比例以后，在2000料，都没有达光临界点，但是欧洲的翻船，能够在100吨摆布，也就是300多料的时候，就已经触碰到了这个临界点，启事就在于运输的本钱。
对于北宋来讲，豪侈品和贵金属，能够起到的感化很少，只要铜，铁，粮食，人丁，这才是鞭策北宋本身气力强大的本源，只要赵信的目光和节制之下，才气够鞭策海商向着杰出的生长。
但是这类环境，会伴跟着船舶吨位的上升，会呈现窜改，因为船舶的吨位上升，代表着运输用度的降落，在后代，10万吨级和50万吨级的远洋货船，他单一造价，单趟本钱，应当是在浅显的万吨级货船之上的，但是均匀到每吨的本钱，较着是降落的。
当总吨位上升，单趟单重量的本钱降落以后，在细数之下，竟然还是粮食最为赢利，没错，是人就要吃粮食，在一些时候，比如说灾害或者粮荒的时候，这个粮食代价更高，特别是船在不竭的增大的前提下的，1000料的，整艘船才代价700贯，但是200料就是1400贯，到12000料的时候，能够就靠近万贯了，但是支出呢？
人是投入最大的，更别说拿命来换的海上，人力本钱，沿途的耗损是海商最大的支出，当然了，风波和淹没，也一样是，只不过越大的海船抗风波才气越高，反倒是更加的安然。
一个2级卡牌，就有如此多的结果，还是常驻的，可惜没有多少感化，这一个常驻卡，只能够作为一个压舱底的东西，在没有开启海港，没有大范围的窜改船舶设想之前，这必定是要被藏起来的，但是赵信对以后的抽取就更加有信心了，红色，还是分歧适的项目，都有这么大的晋升，那么其他色彩呢，万一抽到了跟战役有关，对于接下来的保州兵变有帮忙的呢？