而磁悬浮列车的好处有目共睹，内掉队一步，对各国来讲都是庞大的丧失，所各国高层底子就没有相互筹议，第一时候就号令交际部向火之国提出申请，但愿抢在其他国度之前达成合作。
别的考虑到木叶的忍者有限，不成能同时为各国扶植铁路，以是施工挨次必然会有前后。
各国高层明显也从这个排序当中看出了猫腻，但是火之国的气力太强，并且明面上的来由很充分没有涓滴马脚，各国高层也只能挑选忍气吞声。
如许安排无益于均衡各国之间的气力，保持火之国的上风职位。
接下来的水之国因雾隐村的毁灭，已经堕入混乱当中，并且隔着一个大海，迟早会被火之国兼并，以是在四大国中排在第一。
木叶联盟的各国当然是排在最前面，因为这些国度的面积相对狭小，以是能够同时完工，而排在的第二的竟然是北方诸国，一样因为面积较小的启事，这些国度被不分前后地一同排到第二期工程，剩下的四大国因为面积较大以是必须一个一个来。按挨次别离足：水之国、风之国、土之国、雷之国！
并且磁悬浮列车既然能够运送布衣，那么一样能够用来运送军队，将来一旦产生战役，把握了全部忍界铁路体系的火之国必然会全面占有上风。
除了木叶联盟中的几个盟友以外，全部忍界中对威胁最小的就是北方诸国。这些国度受限于国土面积和资本永久没法对火之国形成太大的威胁，以是才被排在了第二位。
固然二十年中火之国必然会赚取巨额好处，但是列都城不在乎，政底并非是贩子，更多是向政治方面考虑，他们只要能够在国力生长上跟上火之国的脚步，保持忍界的均衡局势就充足了。
绳树恰是因为看破了各国高层的行动形式，以是才气举重若轻地将一场涉及全部忍界的危急化解于无形。
跟着各国的争相申请，火之国敏捷与忍界统统国度达成了合作和谈，并且公然如各国高层所料的一样，以火之国的人手没法同时在各地完工，以是遵循申请时候的先掉队行排序。
以是在各国看来，这个打算是比较公允的，如果将来木叶有了其他的查克拉科技，他们不介怀用近似的体例持续合作。
铁路建成以后，几个木叶联盟内的国度都和火之国构成了一个经济圈，并在火之国庞大市场的动员下非速生长。
可惜各国高层都不晓得磁悬浮列车的核心奥妙是能源站中的零尾兼顾！通过零尾兼顾绳树能够随时领受全部铁路网，一旦产生只是战役，全部铁路网都会在第一时候变成插入仇敌内部的兵器。
实际上，各国并不晓得，绳树在“忍界一起”打算当中还埋没着更深的布局！
当然，磁悬浮列车一样会给各国的经济带来更大的生长，拉近与火之国之间的差异，从长远上看仿佛是一种资敌的行动，但是绳树培养已经做好了布局。
剩下来的风之国、土之国、雷之国则是遵循气力由弱到强停止排序。
现在各国高层只看到了磁悬浮列车带来的各种好处，却不晓得铁路体系被别人掌控就相称于交出了全部国度的命脉。
又是三个月以后，木叶同盟海内的磁悬浮列车体系纷繁开端正式运营，并和火之海内的铁路连成一体。别的因为雪之国的铁路开通，火之国本土终究通过铁路和位于东北大陆上的国土连成一片，不再是只能靠海运联络。
以是一旦产生战役，各国的忍军能够在最短的时候内领受全部铁路网，如许一来两边就处于同一个程度线上。