聂宇的姿势还是那般无懈可击，但却并不能说完美无瑕，起码同本身比起来，有不小的差异。
这一幕，直接让前面的聂宇傻了眼，呆愣了足足一秒的时候。
无往倒霉的U型弯，现在却成了别人的杀手锏，聂宇已经跟本身并驾齐驱，随时能超出本身。
你若不是成心去看，根基发明不了他的存在。
而聂宇同他比拟，却又更精进了一步，将偏差节制的更小，以是才会形成如许的成果，聂宇慢慢的推动上来，跟在了谢飞的前面。
而谢飞那台机车，乃是正宗赛事版的雅马哈r3，整台车稳的一匹，就算在赛场上以180的速率过弯道减速带，除了颠簸以外也不会呈现严峻变乱。
比对着职业车手的视频，自发得已经做到了无可抉剔，仿佛在某些处所看起来，比聂宇还要专业。
杀死比赛并不急，最好是拖到山路最后的直线。
照理来讲，根基上谢飞不会输给聂宇。
这滑胎过弯的技能但是谢飞手把手教他的，更融入了本身的特性，本身就要比谢飞高上一筹。
既然专业性差异已经没有，本身又对山路更加熟谙，为甚么还会被聂宇追上？
那些比赛用车，本来是没有后视镜的，为了合法上路，为了能上个牌照，聂明用心将后视镜装上。
他节制着本身的机车，一步不离的跟紧谢飞，纵使随时能够超越，却不急不躁，就跟在他的前面，入跗骨之蛆那般恶心。
就比如前苏联尤里加加林在天上坠亡，就是因为在空中上的时候，宇宙飞船升空的时候计算错了一个小数点。
雅马哈r3，即便是素车，提速也不慢。
但，略微过两秒，在发动机转速爬升以后，来自凯越450rr的发动机便开端揭示他的能力，从而吼怒着，一鼓作气，超出那台320cc异步双缸发动机。
但对于聂宇那台机车来讲，就不一样了。
该提速的时候提速，该减速的时候减速，看起来时快时慢，但终究的成果倒是敏捷的一塌胡涂。
也就在聂宇跟他并驾齐驱的时候，谢飞看到了他骑行的姿势，内心也终究明白为了不及聂宇的启事。
在聂宇的视角中，谢飞的确有进步，行动一板一眼，严丝合缝，就像是奔驰在轨道上的列车，精准非常的飞奔在这条山路上。
如此，聂宇仍旧高出谢飞一筹。
二来，或许他有私心，不想让谢飞如此生长。
这一行动，普通来讲，用那种越野赛车比较轻易做到。
他想不通这个题目，堕入深深的纠结，且越是纠结，他的内心压力也便越大。
以是聂宇愣了，连山顶上的聂明也愣了，直言谢飞这小子是小我才。
以是，聂宇并没有超越去，恰是他非常正视比赛的胜负。