风险投资公司交货后没几天，北洋海军就遵循李晖当初的建议对十大主力战舰的实际最大航速停止了一次测试，成果令人忧愁。刚返国时最大航速能够达到14.5节的定远号现在只能勉强跑出靠近12节（现在是1893年，各舰航速都要比大东沟时快一些，并且因为汗青上这是北洋海兵舰况下滑最快的一年，以是差异还不算小。）的航速、而动力更加微弱的镇远号也达不到13节。
一样是因为没钱投入，李晖当初的大部分建议都只能临时搁置，比如定镇二舰新的后部敞开式前炮塔的安装则只能比及来年新的经费下拨以后再考虑，而两艘经远级铁甲舰加装后主炮的事情也一样只能先今后推。
提及来，李晖一开端觉得致远舰航速会比靖远舰更快一点的，但实际测试中差异却并不较着，看来对技术兵种来讲，“当真”的意义一定就比更重视强度的“严格”小多少。
不过话说返来，致远舰出海练习更加频繁、设备老化的速率更快，应当也是一个启事......
晓得刘步蟾也有过与本身近似的设法后，李晖心中暗喜，但脸上却未暴露异色，而是安静地接下去解释道，“不管朝廷，还是中堂大人，都不想跟日本人打起来，以是这场战役必然是日本人先脱手，这一点没题目吧？再加上日军的快速舰队在航速上有绝对上风，因此天然获得了主动权，是以初次海战必然是日强我弱，这不是理所当然的吗？”
“遵循普通规律，一艘兵舰的普通退役年限常常能够长达三十年，而就算是最老的超扬，也不过才十几年舰龄，航速竟然就已经衰减到了如此境地，为了省钱而耐久利用劣质燃煤形成的恶果已经是显而易见了......”，李晖微微感喟了一声，不过却也没有特别在乎，因为他晓得目前就连财大气粗的日本水兵平时一样用不起优良燃煤、除一游四舰外的其他兵舰航速的衰减程度乃至还要超越北洋海军，又如何能够强求财力差很多的北洋海军都用好煤呢？
“没错，以是我发当目前水兵的分队体例有很大的题目！大多是一块一慢的搭配，乍看上去能够互补是非，但题目在于，编队航速是以编队里最慢的那艘兵舰为准的，诸位都是熟行，应当不难明白这意味着甚么吧？”，李晖毫不客气地指出了北洋海军一个汗青上要到大东沟海战时才透暴露来的严峻题目......