话说到这儿，王逸少又想起一事，便持续对黎海平科普起来：“老黎，你晓得致远舰、经远舰、来远舰吗？”
“杨浦船厂应当是最早的产业造船厂之一吧？仿佛是1865年制作的！我记得，现在已经不消了，拿来修建‘长江口二号’沉船的博物馆了。是不是？”
说到这个，黎海平倍觉亲热。他的这艘轮船，固然不是杨浦船厂所出，但一些部件却来自于此。
“那甲午海战总晓得吧？”
“是，都已经开馆啦！老黎你能够拨冗……额，能够找时候去看看！”
王逸少摇点头：“这很难说清，但我们能够通过提取到的出水文物，获得部分信息。比如说，考古事情者提取到了海员的身份牌，或是写了名字的望远镜。如许，我们就不难晓得这些就义将士的身份和名字。作为先人，我们固然没法挽救他们的运气，但起码能够铭记他们的名字啊！”
专业对口，听者又这么殷切，王逸少提及海丝之路，也更加兴趣勃勃。
王逸少叹了叹，持续往下说：“后一个阶段，是从公元1500年到1840年。到了这个阶段，欧洲人已经斥地了新航路，把他们本身的地区性航路拓展到了环球，渐渐地把握了海上丝绸之路的主导权。老黎，你晓得葡萄牙、西班牙、荷兰吧？葡萄牙人和西班牙，是在16世纪在海上起家的。到了17世纪，荷兰更是称霸陆地。”
黎海平笑道：“顿时就要到了！不是我老黎吹牛，我这艘渔船，向来都不会晚点哦！”
“那我就说说海上丝绸之路的生长阶段吧。前一阶段，从秦汉到公元1500年。阿谁时候，我国的海丝之路是一个地区性的交通收集，东边能够达到朝鲜半岛、日本列岛，南边能够达到东南亚，西边能够横渡印度洋，最远能达到非洲东海岸。这里已经是起点啦，走不了更远。不过，在这一阶段，我们中国一向是处于主导职位。宋朝的时候，广州、泉州、宁波都有主管海上贸易的市舶司。到了明朝，嗯，‘郑和七下西洋’，就不消我多说了吧？不过，很遗憾，就在郑和下西洋以后，中国船舶就很快从印度洋退出了。到了15世纪末，中国船舶更是从苏门答腊岛以西消逝，就算偶然出海，也只是在马六甲以东海疆活动。
这个比方贴切而诙谐，听得郭超仁三个后生，都不由莞尔。
“这个晓得！如何？致远舰、经远舰、来远舰，是在甲午海战中……淹没的？”
右火线，花生粒大小的一个点，呈现在黎海平的视野里。
黎海平想了想，茫然地摇点头。
黎海平瞪大了眼：“不是说，是后代修书的时候焚毁的吗？”
“对，就是他。呵！再到18世纪，英国就穿过陆地，成为天下上最大的殖民帝国。当时的中国……唉，应当说，1840年中国当代海上丝绸之路，就完整结束了。在这以后，本该用来交换文明、促进战役的海上航路，竟然变异成为西方列强入侵中国的炮舰之路。古中国的木质帆船，也逐步为蒸汽轮船所代替。”
“这几艘沉船都打捞起来了。老黎，你晓得吗？在甲午海战里，清王朝的参战人数约莫63万人，阵亡超越3万人，但是，阵亡的将士都叫甚么名字呢？清王朝本身也说不清。”
俄然间，黎海平的手机闹铃响了，他忙摁掉闹铃，俯身在窗口往前看。
“还能有甚么启事？不是被打沉的吗？”
黎海平也如有所思，沉默半晌才说：“铁质轮船有很多长处，就算没有那些事，木质帆船也迟早会被淘汰下来。”