而剩下的这些p51和p38都成了宝贝，底子不敢再和德国人的飞机比油箱容量了。是以它们只能保护英格索尔的大编队1个小时，时候一过，水面上的英美舰船就只能靠本身了。
……
“按照以往的战列，会有三分之二以上的敌方战役机去追杀我们的p51和p38。”
因为它有特大号的油箱，以是就有特别长的续航里程，并且飞得又高又快，能够在仇敌头上回旋很长时候。比现在天的疆场间隔卑尔根底地不过7oo千米，来回就是14oo千米，再算上腾飞、降落和编组时破钞的油料，Ju288飞机还能够用5oo千米的时在仇敌头上飞8个小时！
并且这一款24缸液冷式动机还具有福克公司出产的涡轮增压器，能够让Ju288c飞机在125oo米（升限是1.34万米）高度仍然保持63o千米以上的时！
6o架p51和p38对现在的英国海岸航空队而言已经不是小数量了。因为“油箱战术”的呈现，在本年夏天英国皇家空军丧失了相称多的p51和p38，现在英国人还能利用的p51和p38统共也不过1oo多架，真是惨痛到了顶点。
8个小时啊，别说小短腿的喷火，就是大长腿的p51和p38也要油尽机落的。
1o点35分，在爱尔兰以北的大西洋海面上游弋的5艘德国航空母舰俄然同时加，调转航向至顺风。早就停在船面上的属于第一进犯波的飞机，全都开端动引擎。在飞翔节制官的信号旗挥动之下，插手第一波进犯的战机一架接着一架吼怒着升空而起。
比及对方燃油耗得差未几了F-19o再呈现，追着敌手的屁股打，哪怕打不下来也能把p51和p38的燃油耗空，也能让敌手完整耗尽燃料飞不归去！
实际上，具有这类杰出心态的飞翔员并不但要他一人，明天从卑尔根腾飞的统统的Ju288式轰炸机的机构成员，都和他一样具有轻松镇静的表情。
“司令官，敌机1o分钟后就会达到编队上空，敌机群现在的高度是8ooo米。”纽约号上的雷达官大声陈述，语气显得有些镇静――天可快亮了，可骇的Ju288要来啦！
是以在12月12日这天插手空袭英美舰队和护航船队的Ju288c不但本身有高+高空这两个保命绝招，并且另有he219B-2的庇护，根基就是万无一失。这也就难怪明天插手行动的机构成员们个个表情轻松了。
“晓得了，”英格索尔倒是比较平静，仿佛胸有成竹。“我们的直掩飞机也快到了吧？”
以是在Ju288呈现后几个月，德国水兵航空兵就了然“油箱战术”。就是用Ju288和敌手的高空战役机比“耐久”，如果仇敌的p51和p38飞来了，那么Ju288就一下窜到1.25万米以上的高度和它们渐渐周旋。
因为他们将要履行的任务就是轻松、镇静和低风险的。他们驾驶的是最新型的Ju288c系列高空、高、长途和夜间（白日当然也能够飞）轰炸机。两台Jumo222T-2动机在不“嗑药”（利用放射助燃体系）的环境下，最多能够供应56oo匹马力（单台最大输出功率是28oo匹马力）的彭湃动力。能够让飞机在挂载2枚弗里茨-x炸弹的环境下飞出67o千米的时，除了p51和喷火以外的英美战役机都追不上它。
15分钟后，从5艘德国航母上腾飞的36架福克零式d舰载战役机、48架F-19oT舰载战役轰炸机和72架福克1oo舰载爬升轰炸机，在空中构成了5个集群，迎着阳光高欢畅兴地向东奔驰而去了。(未完待续。)