到了1943年3月，德国空军已经有了40架用于尝试飞翔的Me-262A-1a，此中有6名经历丰富的飞翔员已经能够驾驶Me-262型喷气式战役机参战了。
汗青上英国人在喷气式发动机范畴所获得的成绩不在德国之下，并且他们的生长线路和德国并不完整不异。德国首要走“轴流”式喷气式发动机的线路，而英国走的是“离心”式喷气式发动机的线路。二者各有上风（因为没有罕见金属的限定，现在德国的喷气式发动机机能比汗青上要好），是能够相互鉴戒的。
德国人在1939年就试飞了天下上第一架喷气式飞机He-178，英国人则在1941年5月试飞了E.28/39型喷气式飞机。而美国人直到1942年10月2日才完成了他们本身的第一架喷气式飞机XP-59A的初次试飞。
而在加勒比四周的疆场上，因为美国人飞机具稀有量上的赛过性上风，是以空优根基上在美国一边。德国飞机很少能深切到矗立尼达和多巴哥上空，倒是美国人的P51和P47常常会保护B-17到巴拉马利波扔炸弹。
“好吧，让空军用福克运输机送4架Me262和4名飞翔员以及呼应的机组职员去卡宴吧。”赫斯曼说，“让他们尽快投入实战，我想……如许应当能吸引充足的眼球了！”(未完待续。)
在占据了英属圭亚那和法属圭亚那以后，他就被晋升为陆军大将，还成了驻圭亚那（三个圭亚那被归并成了圭亚那共和国）的欧洲联军的司令官。
而兵微将寡还不是最让法尔肯霍斯特大将无法的事情，最让他无法的是他在南美洲仿佛无事可做――既没有体例打击委内瑞拉，仿佛也不需求防备美国人从委内瑞拉打击。
并且……美国人非常在乎马拉开波湖地区的得失，在梅里达山脉的各个山口都驻扎重兵。以是我们底子不成能从陆地上去攻占马拉开波湖。”
但是美国人在那边摆设了很多飞机，能够有1000架！此中包含大量的P51、P47和P38，以是我们在加勒比海疆场上并没有空中上风可言。”
按照德国武备总局和经济部的打算，因为英国本土投降而形成的石油供应严峻，起码要到1944年才气够大幅减缓――因为欧共体各国在伊拉克（包含科威特）、波斯和沙特投资扶植的新油田要到43年下半年才气够连续投产。而操纵利沃夫煤炭资本开设的分解汽油厂，也要到44年初才气投入利用。
“我们或答应以打击矗立尼达和多巴哥地区……”法尔肯霍斯特大将想了想，又摇点头说，“矗立尼达和多巴哥是篡夺委内瑞拉的关头，而争夺矗立尼达和多巴哥的关头则是空中上风。
现在这个天下上一年约莫挖出3.5亿吨石油，此中的2.6亿吨被美国节制着，而德国只节制着4000多万吨。在英国本土屈就之前，这4000多万吨还能满足德国节制下的欧洲地区的需求，但是现在又多了个英国，使得石油供应再一次变得严峻。
……
法尔肯霍斯特大将把凯塞林请进了方才筹办好的南美战线总司令部（这里位于圭亚那共和国的都城巴拉马利波四周的新阿姆斯特丹要塞内）后，指着大幅军用舆图说：“因为从乔治城（原英属圭亚那首府）到委内瑞拉的盖亚那城之间几近没有任何门路。500多千米，都是丛林和高原，即便我们拿下了盖亚那城也没多大用处。因为从那边到委内瑞拉的产油区，就是马拉开波湖之间，另有900千米，此中大部分路段都处于热带大草原，在靠近马拉开波湖的处所则有险要的梅里达山脉反对，很难通过。