在支出了必然的代价后，剩下的一百多架日本鱼雷机和轰炸机终究冲进了美国舰队的防空火力圈――按照美国水兵航空兵的规定，美国战机是不能在交兵时冲进己方防空火力圈，它们只能在防空火力圈外回旋，等日本战机逃离时再停止追杀。
以是这一百多架日本鱼雷机和轰炸机顿时就仿佛冲进了火海普通，驾驶着一架“流星”爬升轰炸机的高桥赫一中佐只瞥见机舱罩两旁有无数橘红色的光芒以极快的速率掠过。这真是让人头皮发麻的场面！
不过日本水兵的零式52也和陆军的疾风犯了同一个弊端――寻责备空域上风，而不是如德国的福克零式D那样尽力以赴晋升高空机能。
以是在明天的空战中，疾风就卖力在中高空对方F4U，零式52就在中高空对抗F6F。
一舰换一机当然是不可的，土豪也不能如许败家，不过一艘非主力舰能换个十机八机的，尼米兹和斯普鲁恩斯就非常对劲了。
这实在是日本人寻求“全能战役机”的结果。日本的战役机设想思路和德国不一样，德国寻求的是“空域上风”，并且侧重高空。
“霹雷！霹雷！”的巨响声接连不竭响起，然后是高高的水珠或是火球冲天而起。中弹的都是登岸舰和运输船，在很短的时候里就有超越30艘舰船起火燃烧或沉入大海。
除了最大平飞速率不如人意以外，疾风战役机的高空机能也让人绝望。这也是因为Ha-45（誉）发动机的机能不佳形成的。Ha-45（誉）发动机在6000米高度上的输出功率只要1300马力，如果再向上爬升，发动机功率还会敏捷降落。
能够抄袭的技术德都城情愿输出给日本，没法抄袭的技术那就不能等闲供应了。是以日本的中岛公司实际上是用增减轻量、捐躯机能的体例处理了18缸气冷发动机的可靠性（之前轻易起火，飞着飞着就见到天照大神了）困难。
“霹雷隆”的一声巨响以后，一个庞大的火球就在这艘标准排水量超越1.1万吨的博格级航空母舰的舯部腾起。
在圣诞岛战役建议前，尼米兹和斯普鲁恩斯制定“猎手”计划的时候，就订下了一个兵舰换飞机的目标――一艘护航航母（不包含上面的舰载机）换10架日本飞机就不亏了，一条轻载排水量1500吨的防空型登岸舰（用坦克登岸舰改装）换3架日本飞机就算出本，一艘标准排水量2100吨的弗莱彻级摈除舰需求调换6架日本飞机……
而在这个时空，日本军国主义的老朋友赫斯曼帝国元帅固然一再建议日本策动神风进犯，也一度获得了呼应。但是这类他杀战术却很快因为日本在承平洋疆场上的节节胜利而被丢弃。
“丧失惨痛啊！”
夏威夷时候，1943年9月26日下午，圣诞岛以东承平洋疆场上，正在上演一幅最绚丽的战役画面。数百架战机在天空中高低翻飞，相互追逐，不时有飞机中弹，拖着长长的青玄色烟柱向海面栽去。偶然会有一朵伞花绽放在坠落飞机四周的天空中，偶然候则是人机同亡！
在6000米-8000米的高空中，美国的F4U和日本的疾风展开了厮杀。F4U的航速较着超越疾风，F4U能够在6000米高度飞出668千米/小时，而疾风在一样的高度上最快只能飞出600千米/小时。
但是以晋升中高空才气为目标的改进，必定是以捐躯部分中高空机能或改进潜力为代价的。以是零式52固然获得了在中高空和F4U周旋的才气，但是却落空了在中高空碾压F6F的能够。