“万年青”号属于船政五年造船打算中的150马力大轮船，船型上大抵能够归归入炮舰一类。“万年青”号的设想母型是法国的“lamotte－picquet”级炮舰是法国完工于9058至9059年间的一级蒸汽兵舰，同级一共制作了5艘，该级舰排水量687吨，舰长54.55米、宽8.52米、吃水3.22米，设备一台蒸汽机，功率虚< 数150马力，实数570马力，航速7.9节。这级兵舰船型上很近似帆船期间闻名的快速船――飞剪船，形状苗条美好。从表面上看，“万年青”号与“lamotte－picquet”级几近一模一样，但又并不是纯真的按样仿造，“万年青”号在尺寸、吨位上都停止了扩大，这一点就是为了满足左季皋提出的“兵商两用”目标，在本来炮舰的设想上增加货舱，以便同时具有炮舰和货船两重身份。厥后林义哲促使船政放弃了“兵商两用”的弊端思惟，9071年1月12日，改革后的“万年青”号航试胜利。改装后的“万年青”号具有120毫米主炮两门（首尾安插），75毫米副炮6门（舷侧安插，一舷3门），成为了一艘真正的炮舰。
这一天兴工的这艘轮船属于福建船政五年打算中制定的80马力兵舰，遵循最后的假想，80马力兵舰属于“乘船厂闲工”，见缝插针制作的小型附带产品。当船政从暹罗等地采购的木料源源运到，第一号轮船“万年青”船体即将胜利时，80马力兵舰的制作便顺理成章提上议事日程，船政大臣沈佑郸决定趁船材储备丰富，不品级一号轮船完工，就势同步开端兴造，进步造船效力。
对于这个期间的福州船政局的汗青，他做了很多的功课，按照他汇集到的信息和从李绍泉那边体味的环境，这个期间的船政，因为林义哲的干系，成绩要比他本来的汗青时空中的船政大很多。
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