杨帆心中哑然，抛开前面的断供，LM2500燃气轮机确切是非常不错的一款舰用燃气轮机，连美帝本身的战舰都用这一款机器作为动力。
饭后，麦克斯开车客气的将大师送到下榻的旅店。回到旅店以后，大师都没有回各自的房间，从明天开端，正式进入事情状况，完整严峻起来。
第二天上午，大师又坐下来开端持续洽商，团体来讲还算顺利，又达成了一些意向，唐建明也特地提出来首批入口十台LM2500燃气轮机的要求，但对方没有明白答复。
肖恩・凯尔非常的健谈，先是代表通用电气热忱的欢迎这几位来自东方的客人，然后开端先容他们公司的一些环境。
有了杨帆超卓的翻译，大师在相同上没有半分停滞，唐建明、申斌、马军等当真起来，仿佛恐怕遗露任何一丁点的东西。
当然，详细技术上的先容还是由技术工程师杰克・霍尔卖力，他先容得比较详细，且筹办了很多质料，如许的先容远比大师在海内的时候通过一些质料上体味的要全面很多。
肖恩・凯尔，杰克・霍尔等送大师上车，由麦克斯伴随大师返回纽约，回到了刚来纽约时大师入住的那座旅店。
杨帆担负翻译，英语流利，翻译精确，就是一些晦涩的专业名词和术语也不在话下，仿佛没有半点难度。
在汗青上，我们只入口了戋戋四台LM2500燃气轮机，厥后因为西方对我们的技术封闭，通用电气不再供应LM2500，然后这一款燃气轮机完整断货，我们的052舰堕入了没有米下锅的窘境。
暮色来临，大师才意犹未尽的结束了扳谈，在对方的聘请下去波士顿一家西餐厅用餐。
早晨，回到入住的旅店以后，唐建明又调集大师开会。时候是如此的贵重，大师都不想华侈任何的时候。
走进旅店的时候，杨帆有一点微微的严峻，又有一点等候，心中想道，我的那三封信寄出以后不知有没有覆信。
因为不能拍照，大师就只能细心的看。
工程师杰克・霍尔给大师先容这台燃气轮机，先容得很详细，也非常的专业，杨帆将杰克的先容翻译给大师听。
安设好以后，当天下午唐建明就带着大师和通用电气的人坐在了一起，先是酬酢客气一番，然后垂垂的进入正题。
在旅店门口，麦克斯和大师握手道别，他的任务已经结束了，将来两天将是我方职员的放松时候，首要在纽约城看一看，逛一逛。
对方发放的一些质料也谨慎的收好，特别是LM2500燃气轮机的一些技术性子料。
我们海内的产业气力还比较弱，现在当然没法和通用电气如许天下闻名的制造企业比拟，鼎新开放以后，我们的生长速率会越来越快，这类差异只会越来越小。
如果在西方停止技术封闭之前，我们入口的LM2500燃气轮机能超越四台，达到六台，或八台，那即便将来断供，环境能够也将好很多。
杨帆感受也有一点累了，见时候不早，明天还要去LM2500的出产制造工厂停止考查，洗洗就睡了。
大师在工厂门口见面，客气几句以后一起走进了工厂内里。进入工厂以后，对大师的震惊还是很大的，除了杨帆以外，大师都没有想到美国的制造程度比我们高得太多。
大师堆积在一起开着会，就今天下午的一些收成停止总结，明天需求考查的一些东西提出来，每一小我的发言都很主动，一向开了两个多小时，时候不早了以后大师才回房间歇息。