“有没有甚么体例增加功率呢？”俄然江涛想到国产汽车曾经的卖点顶置凸轮轴。单缸多气阀设想，即每列气缸顶部有一根通过锥齿轮—轴传动的凸轮轴，收缩了凸轮轴与气门之间的间隔，省略了气门的挺杆和挺柱，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构，将发动机的布局变得更加松散。更首要的是，这类安装体例能够减少全部体系来去活动的质量，进步了传动效力。
接下来的就是动力体系了，“我说你们为甚么不直接把飞机的发动机装到坦克上啊，缩小点就行了。”听到要搞发动机，冯占海直接从本身善于的飞机发动机提出了建议。目前确切是有很多坦克是直接采取的飞机的活塞发动机，但是江涛晓得飞机的活塞式发动机都是汽油机这可分歧适本身的坦克。
“不可，阿谁可分歧适我们的坦克。我们这个坦克的发动机功率必然要大点，体积也要小点。”因为维克斯六吨坦克的底盘空间有些小，以是江涛必须尽量缩小柴油机的体积，本来江涛让研讨的半履带用的柴油机的功率对于坦克来讲有些小了，以是眼下必必要对于这款柴油秘密重新设想。
传闻火线的日军出动了坦克军队，江涛没有感到多大的惊奇，但是当他传闻传闻此次的疆场上，连37毫米的战防炮都没有打穿日本坦克的正面装甲，这就很让江涛不测了。在江涛的印象中，日军的坦克仿佛都是自带着“皮薄馅大”的属性的，只如果口径大点的枪支都能轻松的打穿它们的装甲。
江涛把本身的设法说了出来，胡军听了不由赞叹江涛的确是个天赋。采取了江涛说的两种技术制造出来的发动机颠末测试，功率达到了惊人210千瓦（日本九七式125千瓦）。并且体积也没有变大多少，装进维克斯六吨坦克还是绰绰不足的。
江涛萌发了设想一种坦克的动机，归正现在铁矿和油田都开端投入运营当中，利用坦克的前提也已经具有了。那么为甚么不设想一种坦克呢。对于这款坦克，江涛的要求非常简朴，第一，越野机能要好，东北的门路并不睬想，如果越野机能不敷出众的话，只是一个大玩具罢了，第二，坦克的装甲必然要获得包管，起码首要部位的能够抵当住日军小口径火炮的射击，第三，坦克的火力要猛，江涛可不筹算采取甚么机枪来作为坦克的首要兵器，从后代过来的他，从没把坦克当作是指导步兵打击的兵器，而是把坦克集合起来利用，作为首要的突击力量，一举击垮敌军。
“对了，我们还能采取了小缸心距的主副连杆布局，如许发动机还能再小点。”
为了包管充足燃烧效力，采取单缸多气门技术，传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，江涛给每个缸都加上了一个进气门和排气门（16V发动机的“V”是英文valve（气门、阀门）的意义，16V就是16气门）。这类射击是的进排气时候更加精确，换气效力大大进步，有效进步了燃烧做功的功率。
“你说我们能用前些时候弄得阿谁半履带车的发动机吗，我传闻他们用着还感觉不错。”
“那我前次说的阿谁v字型布局能用吗？”胡军又提起了本身曾经提到过的发动机布局。
“胡军啊，你对于用柴油机作动力有没有甚么观点啊？”面前的专业人士大抵也只要胡军和冯占海了。
心脏题目处理了，剩下的就是火力和防备了，坦克最早是作为“陆地巡洋舰”设想，火力，防备，矫捷三者缺一不成。