装车时弟兄们没让外人脱手，肩扛手抬的，整整忙了一夜才把东西装完。那两个营的105榴弹炮最是费事，千辛万苦塞进弄进车厢里今后还要用钢缆和枕木牢固，制止火炮在行进过程中磕着碰到，跟服侍祖宗似的。二十来门炮装完，百来个弟兄累了个臭死，刚封死车厢门，立马就有人当场躺倒，呼哧呼哧只喘粗气，如果换成其他玩意，大伙一准会嚷嚷着把东西给抛弃了事，但是对于这些能在疆场上给大伙撑腰的宝贝，至心舍不得。
多记着一张面孔就多一分难受，赵诚没有借机刷一把存在感，自顾自的又漫步了起来。
一起东行，根基还算顺利，只是快到西安站时出了点岔子，铁线路叫日本飞机给炸了。老迈的一排弹坑，塞辆卡车出来都有充裕。
铁路上的人正在抢修，黑压压一大片人头，拿着这类百般的东西在取土填坑，等坑填完了才气改换铁轨。看架式一时半会也修不好，
赵诚没有抽烟过瘾头，他随身带着相机，一起走一起拍，咔哒咔哒的声音就没如何断过。
要运的东西挺多，以是火车头前面足足挂了26节车厢。放到后代铁路运输高度繁忙的年代，这类豪侈的加塞行动多数会激发天下性混乱，少说也要调剂上百趟列车的行车打算，而现在，几个站长之间通个电话就能把事情给办好了。
大站不敢停，一来惊骇有人蹭免费车，二来担忧车上货色的安然，以是都是直接鸣笛通过。只要颠末三四等的小站时，列车才会稍作逗留，补煤补水。
第二趟车是客货混编的列车，3节客车外加上18节货车。这回不但要走货，还得把车队里那些病恹恹的家伙给弄归去。宝鸡这边固然还算繁华，但是没有甚么像样的病院，要想看病和涵养，还是得回陕州。
第一趟车是特地加开的货运专列，火车头是抗战前刚入口的比利时造ST3型机车，车况好、马力大，之前一向是为国府要人的客运专列办事，里里外外清算的非常洁净。这回奉调宝鸡为大人物们干私活，车组特地又把机车做了保养，机件运转时，声音那叫一个利落。