因为德国人在制造四号坦克设想之初为便利组装，出产事情即将车体分为四个部分制造，别离为底盘、车头布局、车尾布局及炮塔，组装时只需用螺丝把四大部分拴在一起便可，以后的豹式坦克与虎式坦克皆没有采取这类不坚固的体例，而是团体焊接车体装甲制成。
汗青上克虏伯采纳熔化焊接体例粘接坦克大要硬化钢，固然在时候方面大大缩减团体的工艺时候，但是却让车体在面对备冒穿甲弹打击的时候非常轻易生团体变形，而汗青上德军在出产功课时不时遭受质料完善的题目，乃至于锰、铬、钼及钢等质料不敷，以是没法出产出实际上合格的坦克装甲，导致坦克防备机能降落，但是林定远不存在这个题目。
林定远筹算从美国纽约的博伦克造船公司引进气焊与气割两种新技术，因为只要应用新技术，才气有效的进步坦克与装甲车辆的制作效力，不过林定远清楚筹办出产的坦克数量不会过五十辆这个基数，这也是林定远所能够接受的最大上限了。
不过，对于制造装甲车辆，特别遵循大抵的图纸制造装甲车辆，就是一个困难了，期间需求不竭的实际和尝试，林定远选定的是德国二战期间的h型四号坦克，因其所利用的技术较为成熟，并且有较大的改进空间，被改革以后完整能够满足战术要求供应装甲师利用。
别的，林定远决定在降落车体高度的同时，加装炮塔防护板和裙板，进步防弹性，特别是火箭弹的攻击，安装在德国订制的四十八倍口径的七十五毫米加农炮，并且重新设想制退器，在坦克炮塔后部延长出一个制退路程，安装两挺航向机枪和一挺同轴机枪，别的在炮塔上加装高射机枪一挺。
林定远还筹办在坦克的首要部位加装反应装甲盒子，实际上反应装甲技术非常的简朴，其的关头就在于惰性的低火药，当穿甲弹击中反应装甲以后，惰性低火药生定向扩大爆炸，抵消炮弹的能力，能够说反应装甲的道理非常简朴，关头是在创意方面。