这不是说明天的载人飞翔器不如之前，而是明天的科技更先进，以往的火箭助推器或载人飞翔器必必要达到必然边界才气把宇航员安然送至太空，但明天的技术更先进，设施更全面，再让宇航员接受庞大痛苦反而适得其反。
凡是环境下，颠末专业练习的宇航员能够接受高达7至10个G的加快度，而“弧鹰一号”要从腾飞开端，至第九秒期间，要完成3个G的加快度，加上这一过程要完成90度的倾角转向，由程度向面向至相对垂直的高空，对宇航员的身材本质有着庞大的要求。
静止不动的“弧鹰一号”空天运输机刹时被弹射轨道牵引并朝着发射塔的方向“托”去，三条弹射轨道的途径在运输机掠过以后，留下了三条笔挺的白雾，在尾部推动器的影响下，三段白雾继而融会成了一段。
值得一提的是，明天的航空航天活动，很少有载人飞翔器像上个世纪一样加快度冲破7个G以上，凡是环境下只保持在3至5个G的加快度便可。
就在“中国矩阵CMSX”即将停止“弧鹰一号”空天运输机的初次试航实验期间，早前很多来自Google卫星拍摄的图片就在收集上传播，很多的消息都予以的报导。特别是在近三天以来，CMSX的空间基地跑道场上行动几次，底子瞒不过天上的卫星。
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显而易见，这是CMSX对“弧鹰一号”信心实足的表示，这也给机载上的两名宇航员莫大的信心，这41吨货色高达67亿美圆的高贵补给物质意味着此次试飞只许胜利不准失利，可谓是信心与压力同业。
空天运输机的底部滑轮与三条平行的弹射轨道相互牢固，实际上，“弧鹰一号”还在空中的时候，主推动引擎还在猖獗的增加推动能量输出功率，这个时候，弹射轨道将承载比主推动器更大的推力给空天运输机供应加快度。
在那一刹时，“弧鹰一号”内部的核心供能体系被激活，里边储备着高额能量的高储能“紫源晶石”通过能量矩阵对外猖獗的输出高纯度能源，继而转化成空天运输机的推力。
而在明天，Google卫星公布的最新图片显现，一艘通体乌黑的空天运输机呈现在跑道场上和四周蚂蚁普通的人群更是预示着CMSX明天有新的行动。
3个G的加快度对于宇航员来讲不是题目，但也别藐视了这3个G的加快度，凡人在3G的加快度前提下就会产生严峻的头晕恶心症状，5G的加快度就会产生脑血管严峻受损而涉及生命威胁，幸亏只是对于凡人而言，身材本质过硬的专业宇航员或飞翔员同时又有专业的先进护航服保障以后还能接受更大的加快度。
矩阵科技携CMSX进军太空摸索范畴就被统统的同业视为最强有力的合作敌手之一。
尾端的四个放射口顿时放射出四道蓝红色的火舌，长达三四米的尾焰非常灿艳。
任鸿与刘宇梁并列而站，两人处在视窗断绝口处目看着跑道场上，一语不发。
“三……二……一燃烧！！！”
“弧鹰一号”已然从程度的跑道场上的弹射轨道进入发射塔的曲面弹射轨道，音爆声蓦地响彻，这意味着运输机已经超越了音速。
来回太空与空中之间，或者说加快与减速之间都是宇航员最痛苦的时候，幸亏如许的痛苦持续的时候很短。
“弧鹰一号”这一次不但承载了本机与发射塔的“两重试飞”任务，同时内部照顾了总质量重达41吨的补给物质会一同升空，这41吨补给货色将会送至位于478千米高度的“天舟号”。