两位大咖前后点点头算是回应任鸿的说法，后者再次看向现场的观众，说道：“起首，我们三方筹算一起在环球交通范畴大干一场。跟着科技的生长，当代化都会的生长已经趋于饱和，一座多数会2000万人丁范围几近已经是极限，因为交通收集的原因导致了多数会进一步扩大所面对的困难极其之高，但都会文明不该止步于此、都会的范围不该止步于此。”
这条动静从矩阵科技“o”形大厦穹顶公布会现场公布不到半个小时的时候就囊括了全部天下，各大媒体报社以最快的速率登载快讯报导此讯息。
“既然交通是停滞都会生长的关头身分，那么我们就处理交通题目。”
“在以反重力科技为依托的都会立体化交通收集合，我们能够把分歧高度的空间有效的操纵起来，比如我们能够在某个高度面建立一个特别的平面交通收集作为告急备用的专属线路，只要特别的交通东西具有权限在这段特定平面的交通收集合行驶，比如设置警车公用通道、救护车公用通道、抢险快车公用通道、告急物质补给运输公用通道等等。这是很有需求，偶然候救护车或特警车等晚到一分钟或早退一分钟，便能够决定一个贵重生命的生与死。”
“糊口管家是以反重力科技为核心的第一款商用产品，我们还会以该技术为核心向市场推出更优良的产品，对于反重力科技的贸易化，我们三方已经制定好了一揽子打算。”说着，任鸿来回看向两边的合作火伴，弥补道:“包含佩奇、马斯克，也会推出与反重力科技有关的产品。”
台上的三巨擘相互间高谈阔论，有说有笑，在畅聊中向统统人描述了一个绘声绘色的未来天下。
大厦穹顶，公布会现场，三大科技巨擘正在高谈阔论，无不展露着自傲的面庞，这三小我无疑是世人眼中抱负的胜利人士。
当然，另有一批在现在非常严峻的人，那就是能够被这项技术蒙受激烈打击的一批行业职员，比如传统的汽车制造商，这无疑是被打击的最狠恶的一个，他们不成能想不到这项技术如果真的存在，对他们的打击有多么可骇了。
“交通收集立体化的多数会即便人丁超越5000万、8000千万乃至上亿范围之巨也不再见有任何拥堵征象，同时十字交叉路口将永久不会存在红绿灯，我们能够在一些十字交叉口的路段设置分歧高度的通行形式，通太高度不一的特性能够做到在没有红绿灯的交叉路口完成前后左后随时调转方向，过了这段路面你又会和其他的机车行驶在同一高度，确保效力的同时能把空间有效的操纵好。”
特别是科学界人士在收到此动静更是嗤之以鼻，但是也架不住各大支流媒体调和分歧的猖獗报导，如许动静应当不至因而恶作剧，无数人开端带着质疑的目光纷繁翻开了矩阵科技公布会的实况直播视频，但愿能够获得确认。
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“那么甚么是立体化交通收集？”
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