随后，华腾个人安排数百名专业驾驶锻练到天下各国，为天下各国培训他们的锻练职员，同时在假造实际体系中培训，并在实际中进入实际操纵，而各国最早参与培训的就是统统空军飞翔员与飞机驾驶员。
比及本年春节以后华腾个人宣布相干信息后，华东空客已经与华腾个人达成采办首批空中列车的和谈，一共采办了五十辆空中列车，每辆空中列车能够一次性运载一千人，来回间隔五百千米的都会只需求一个小时。
华东空客的老总非常灵敏，为此还亲身打电话向吴华腾确证过某些事情，随后从客岁下半年就开端在中原各多数会采办地盘扶植大型飞翔列车站点，抢占市场。
“接下来，华腾个人将建立专门的办事中间，卖力与各国协商推行新型能源飞翔交通东西的各项事件，但愿大师本着为人类谋福利的原则，共同鞭策这件事情的生长，促进人类的进步。”
“想要采办新型能源技术？你们这是想多了吧，不晓得我们只与华腾个人合作吗？你们想要获得能源技术，就去找华腾个人的协商吧。”
不得不说，任何时候都不贫乏野心家，天然也有些国度在获得各种交通飞翔东西技术后，还想要获得更多的东西，以是就把主张打到远华个人的身上去。
“我们情愿向和谈国度出让各种飞翔交通东西的出产技术，但是新型能源除外，只能由我们华腾个人和远华个人供应。”
让他们想不到的是，远华个人的人竟然直接回绝了他们，还用看痴人的目光看他们，让他们实在搞不懂。
吴华腾在晓得这些动静后只是笑了笑，因为远华个人与华腾个人都是他的，以是如何会与其他国度合作挖本身的墙角呢。
不过，也有一些航空个人能够及时窜改看法，比方中原国的华东空客，因为与华腾个人是耐久合作的老客户，以是提早就获得华腾个人的专门告诉。
究竟上也是，空中飞翔交通东西产生后，对天下各国的航空财产产生的影响最大，因为一些短间隔交通不再用到飞机了，以是跟着飞翔东西推行，很多航空公司的停业都缩水了。
比拟较起来，空中列车的安然机能更高，变乱率比腾飞机还低，并且间隔空中较近，即便产闹变乱安然逃生的机率更大，以是大部分的飞机驾驶员都情愿转为空列驾驶员。
“嗯，对这些人不消理睬，要想统统人跟我们一条心那是不成能的，不过我们能够与天下各国的一些企业合作，让他们帮忙我们出产所需求的新型能源转化器部件或者是能源装配部件。”
“慢慢缩减短程飞翔，开端在各个都会扶植我们的空中列车飞翔站点，提早布局短程飞翔列车的停业。”
当然，统统人都晓得，新型能源飞翔交通东西是华腾个人与远华个人把持性的停业，全天下范围内仅仅只要他们一家，以是各个国度要想获得飞翔交通东西的推行，必须得支出庞大的代价才行。
当然，要推行新型能源交通飞翔东西毫不是短时候内能够做到的，必须得有一个冗长的过程，但是与各国的合作和谈签订得非常胜利，为华腾个人带来万亿美金的收成。
但是，只要插手告终合会，并且与华腾个人获得合作的国度，才气够获得华腾个人与远华个人结合供应的新型能源，如果费钱从其他国度去采办各种交通东西出产技术，到最后没有新型能源可用，出产出来的东西全数都是废铁一堆。
他们有着在空中飞翔的经历，天然比起其别人能够更快地适应空中飞翔，能够更快地学会空中飞翔的方法，成为合格的飞翔驾驶锻练。