10号机师凑趣，“养儿子这个题目不出奇，出奇的是他是如何养出来的？老李你实话实说，是不是之前在9号机上撸-管了？”
这不是真正意义上的无人主动飞船，而是双开或者多开！之以是这么做，实在是因为飞船机师太贵重了，每丧失一个都是国度层面的意义，都意味着在将来的太空争霸中会少一个强有力的力量！
就他所知，有人能一返航就带超越5艘僚机，还都能批示自如；如果放在全部地球层面，近似的天赋异禀者也不在少数，而他，不过是这个圈子里的中间层次，能够还得偏下。
他们之间说话都很随便，没有军队中那么森严的端方和上下级轨制；有太空孤单，不得不依托谈天来打发无聊的启事；也有他们的来源庞大，根基上都不是军队出身，来自各行各业，乍上举足轻重的位置，就很难用规律来要求他们。
内里的详情他不清楚, 也没需求搞清楚, 另有几个大国权势为甚么没来那也不是他该考虑的，他需求考虑的题目就只要一个，如何把贝二爷安然弄下去！
李勇军笑骂，“太空失重环境下老子撸的出来么？要不你教教我？”
他通报的这类环境在飞船变乱中也不算罕见，是机器就总要出弊端，哪怕在精力量力的节制下如许的变乱率极低，再低，它也是存在的。
能够这么说，决定他们在太空中飞翔时候是非的就底子不是能量题目，而是心机题目！
飞船的主僚船体例和传统上的战机带智能无人机体例还分歧！
以是，开个打趣，说个黄段子那就再普通不过，高层不会管，也不敢管！
贝陆地把重视力放回飞船操纵上，在熟谙了一段时候后，他开端尝试本身窜改飞船的姿势，当然，是极轻微的窜改，然后再敏捷的调剂返来。
实在卫星还是这些大国大权势的，只不过落地轨道放在了非洲上空，从严格意义上来讲, 他们庇护的也是本身的好处，而不是非洲群众的。
华国一共出动了12艘飞船，批示官是1号飞船，带2，3号僚船；4号飞船有人驾驶，带5，6号僚船；李勇军是7号飞船机师，带8，9号僚船，以是在他们的频段中，实在就只要1，4，7，10号飞船的机师是活人。
不是殴洲上空！是非洲上空！
在华国飞船舰队中, 有资格驾驶飞船的超不过200名, 能一心多用操纵僚船的超不过百名，而像他如许能带两艘僚船的机师不会超越50名……这实在就是人和人之间在精力量力上的庞大辨别！
即是这艘飞船现在接管的是两重节制，主船机师是一重，他是一重，从职责辨别来看当然应当以主船为重；但从实际操纵上讲，他才是真正的节制者。
就即是实在是一人驾驶数架飞船，辨别只在于他是坐在这里，而不是坐在僚船那边。
是飞船内部体系的题目？还是有精力滋扰？为甚么恰好滋扰的就是本身这一艘？
……李勇军很愁闷, 因为出师倒霉，这战役还没打响，本身的一艘僚船就有点不听使唤了？
新的期间，新的技术，一些传统的东西已经不适应了。
以是，伤害的行动他们都会让僚船去做, 在精力节制下, 正凡人做不到的一心二用乃至一心多用对他们这些精力超人来讲就显的很浅显。
但无人飞船不是如许，没有甚么智脑能够具有精力量力，以是也就节制不了飞船；无人飞船的统统行动实际上都是由主船机师来亲身掌控，包含它们的飞翔线路，姿势调剂，进犯目标……