但实际环境和实际数值却不能划一，就像学习成绩不能划一事情才气一样，这天下上多的是眼妙手低，一见真格就抓瞎的人。
设法是好的，但题目是在精力微操上他并不善于，有些东西没有平素的日积月累，不是你想窜改就能窜改的！
如果没有太阳黑子的发作，辛格的这类操纵会帮忙他很轻易的飞进太空，因为他精力力强嘛。
空有一身精力力，却在太阳风暴的影响下没法全数阐扬出来！这还是辛格第一次碰到这类环境！
米国的DE-611和SW-73，华国的BJ-123，SH-666，GD-999，中东的ALQ-131，俄航的MSK-9，法航FLX-1987，德航的M-12也纷繁进入太空。
“尹姆兰，你能够放点油，如许我们能更轻松些！”
奇异国不在此中，还要这个太空天下做甚么？
赛义德有一点说的不错，仅就精力量力而言，在这一批太空机师中撤除埋没的BOSS贝陆地不算，他就是精力力最强大的，超越2百伦耳的数值让他在同僚中鹤立鸡群，如许的数值哪怕去把持战役飞船也绰绰不足。
当一个机师仅凭强大的精力力就能轻松进入太空并每次飞翔都独拔头筹时，他就会迷恋上这类感受，陷于强大精力量力给他带来的成绩而忘了精力力实在还能够细化精分的。
一向以来，辛格把持太空客机收支太空的练习就是用精力量力硬冲！这能让他收成旁人的歌颂叹服和恋慕的目光，这让他在太空机师圈子中找到了可贵的成绩感，实话实说，在米国桦国殴盟这三座大山的压迫下，如许的成绩感很难找到，让他沉浸此中不成自拔。
力量以外另有技能，当力量总能给你带来赛过性的胜利时，你还会去管甚么技能？
眼看别的航空都纷繁胜利，这是动力也是压力，但究竟哪一种对机师的影响最大，恐怕只要当班机师才晓得。
尹姆兰一样这么以为，以是他毫不踌躇的履行了机长的号令！最多，归去时谨慎点就好，只要对准了航向，降落总要比腾飞省油！
这就是为甚么那些大国权势不支撑飞船机师去飞贸易航班的启事！这是两个范畴，他们怕把这些战役机师给飞毁了！
该坠的坠了，该撤的也撤了，该上去的全上去了！
别的国度都选的是精力力在1百伦耳摆布的新人类来做太空机师，恰猎奇异国选的是2百伦耳，这此中的意义就是想力压群雄，一枝独秀！现在可倒好，压没压住，秀没秀好，倒把屁-股秀出来了？
他的精力力发作太粗糙，在太阳风暴的电磁场影响下对调取行星能源产生了很大的影响！就现在的状况生长下去，他并不能肯定本身到底能不能冲破到第一宇宙速率！
辛格为此做了充分的筹办，在平流层中回旋堆集速率，并临时抱佛脚的尝试了几种在精力力节制方面的窜改，但他感受统统筹办完成后，他发明统统的航班都已经见了分晓！
YD-2000昂起机头，义无反顾！这一次他们的筹办较着比上一次更充分，速率也更快！但在靠近40千米后四台引擎熄火，辛格感遭到了后继乏力！
“开启放油阀门！”
和AM-1314一样，YD-2000的第一次打击以失利告终，这让辛格不得不调剂本身的战略，不再以精力力为凭，而是更多的依托精力纤细节制来调取行星能源。
像辛格如许利用精力蛮力，他在统统机师中遭到的电磁藕合就是最大，如果他能通过邃密的精力操控来抵消如许的影响也还无所谓，但悠长蛮力式的精力应用恰好让他在精力力微操上捉襟见肘，因而就堕入了一个让人很难堪的局面：