因而不等卫因之或承诺或回绝，苏峻一牵他的手，直接就把他带计基城去了。数日以后，从姑幕调来了颠末遴选、鉴别的四百精兵，苏峻领着这支步队直接就上了海船，扬帆而去。
苏峻终究只得望洋兴叹，撤销了上陆去找石勒费事的动机。船队从蓬莱出发数今后，谨慎翼翼地开到黄河以北，先勘察水文，再遣小舟拢岸，去告诉邵续，然后在厌次兵马的遮护下，花了整整两天时候，才把那些物质全都运到岸上。
卫循辛苦数年，对于海商的办理已然颇见效果。中国的海贸，发端于春秋战国，成形于秦至汉魏，到唐宋时方始大兴，就实际上来讲，间隔万櫓千帆，相同南洋，还得有好几百年的门路要走。这年代海贸尚不繁华，主如果受制于帆海和造船技术，提及造船，裴该几近一无所知，底子帮不上忙；但对于帆海，他起码能够改进和推行指南针嘛。
是以在卫循的尽力下，说动了很多江南土著运营海贸——因为他本来就是会稽人——首要来往于吴、会稽和东海之间。此中也偶尔有些胆小的船长，竟然直放辽东，去跟崔毖搭上了干系。海贸的收益直接形成两个结果：一，徐方大富；二，江东土著一样大富，对建康政权形成了强大的压力……
徐州物质的运抵，给邵续打了一针强心剂，他让邵竺对来使表态：“必不使国度地盘，一寸陷贼！”
苏峻笑道：“此易事耳，海边渔夫，皆惯乘船，岂有划子能坐，大船却不能坐之理啊？”
“策试”天然是写论文了，要看你对于政务是不是有独到的观点，是只会因循呢，还是能够初创出奇特的局面来……
不要觉得海岸就在那边儿，不会挪动，以是船只任那边所都可停靠。卫循说了：“若无湾岸可避风波处，海船只能止于洋面，再放下小舟拢岸。即我船上这些资财，以小舟运送，不知尚需几日，况乎下兵？若岸上有敌，弓矢齐发，大船难救，必无幸理；若自岸上乘小舟而走，一样破钞光阴，若敌追来，恐怕难以尽退……”
说白了，若无港口、船埠做支撑，高低船都很繁难，真恰是进退皆不易啊。
裴该留在徐州的那些幕僚，比方说卫循、周铸、妫昇、陆德等等，此中很多人的心机很不平衡。因为当日跟从裴该北伐的将吏，自入长安后纷繁加官晋爵，低的也得六品，高的如甄随、刘夜堂等，都已是四品将军了；而本身这些人留镇徐州，层次却迟迟难以晋升——该做幕僚还是做幕僚，只不过主君从裴该转成了卞壸罢了。
裴该搬用后代科举制的套路，规定要分类出题，分科笔试，卓异者再由大司马亲身口试。题目共三组，一为经，二为制，三为策。
卫循点头，说：“海船为能远航，较之江船舷低而底沉，江河之上，多不成行。”实在也一定就开不进黄河里去，题目畴前谁都没走过啊，贫乏需求的勘察，哪敢冒险？一旦触礁停顿，那么大的船，再想拖回海上就很困难了。
能够说，裴该托付的两大任务，卫循在海商方面已经能够交出比较对劲的答卷来了，只是对于“水兵”之建，尚且摸不着眉目，故而本日苏峻蓦地间问起来：“此船能够载兵吗？”卫循就不由一愣，随即苦笑道：“似亦可也……”
“经试”就是考经籍。这年代还没有“四书”，但是已有“五经”（本为“六经”，然《乐经》已佚），普通士人起码得晓得一经，才有退隐的资格——旧制便是如此。因而命裴嶷等翻检经籍，制定五题，根基上都是先填空，再讲解，考你对经籍是不是会背，是不是真懂。