印度空军参谋部的高傲形成了一个不大的缝隙，一如以往，他们为A50预警机制定了一条简朴有效但是贫乏窜改的航路。遵循空军完整压抑巴空军的企图，这架预警机每天中午腾飞从靠近新德里的新丹基地腾飞，代替另一架同型号的预警机。它腾飞后向西北转弯按一条平行于西部鸿沟的航路停止飞翔，它与鸿沟始终保持约莫100到200千米的间隔停止盘曲飞翔，保持这个间隔非常的明智，既能够包管这架预警机始终在战区外安然飞翔，同时也能够使它完整地监督全部克什米尔以及巴基斯坦北部空域。即便白沙瓦或者阿塔克有一架飞机腾飞，机上的相控阵雷达也能够看到；同时这个间隔能够对巴基斯坦的萨伯2000或者新到手的ZDK03批示预警机保持探测范围上的上风。
“如果他们还是发明你了呢？” 伊斯拉姆少将忍不住问道。
印度人当然晓得那边有一部3D雷达能够透过山口监督北方空域，但是他们不觉得然，因为A50透露在这部雷达前的时候非常之短，并且他们不信赖仇敌的飞机能在鼻子底下钻到如此近的间隔，开战至今巴方的空军从未冲破印度鸿沟超越40千米。
“我也得祷告一件事，但愿那架印度飞机定时呈现，你晓得印度飞翔员老是不太定时。这也是我们总能打败他们的一个启事。”
出于中巴两国眼下准联盟的干系，这个预警机航路的谍报很快就被通报给了巴方，最后这个谍报呈现在了萨米上校与他的下级的说话中。萨米看很快被这个谍报打动了，并且当即构思了了一个冒险的打算，这个打算除了高难度的高空飞翔部分，另一个困难是需求中国方面的指导。萨米预猜中国不会承诺指导他的战役机飞向印度预警机，因为这个要求从政治上讲，有一些过了。他曾经与中国飞翔员宋宁打过交道，晓得中国甲士的行动禁止而又保守；但是少将以为能够一试，他找到中国少校宋宁（宋宁获得新的任命，留在巴基斯坦担负联络军官）说了这个设法，不出萨米所料，几个小时后，中国就回绝了为巴方战役机的偷袭供应指导，来由是如果语音指导被对方截获，将会引发非常大的交际费事。不过门并没有关死，宋宁同时将比来一周内，雷达记录下的印度预警机的线路和时候供应给了巴方，从雷达记录的这些细节上看，这架飞机每天呈现在冰川一侧的时候偏差很小，航路也没有窜改。这架预警机，约莫每天下午4点转弯返航时，将达到一个离鸿沟比较近的间隔。这些细节使得萨米的冒险打算又暴露了一丝曙光，他能够驾驶一架能够高空飞翔的飞机，偷偷飞到锡亚琴冰川的北侧，在大抵的时候俄然超出山脊，翻开雷达碰碰运气。
达尼尔少校细心驾驶飞机转弯，这架飞机有完整的主动飞翔服从，不过他不能太依托主动飞翔，因为预警机对姿势的节制要求很高，如果颠簸的话，就不能很好地完成雷达事情所必须达到的安稳要求，并且飞翔过程的吵嘴不是本身说了算，完整由辛汉尼亚中校一手卖力考核，以是少校也得谨慎对付。