早在11月9日，德军占据季赫温的第2天，列宁格勒方面军军事委员会就作出决定，当即沿着靠近什利谢尔堡海湾那段已冰封的湖面，从西岸的鲍利索瓦-格里瓦车站和拉多加湖车站至东岸的列德涅沃修建一条冰上军用公路。但是，要想在封冻的拉多加湖面上构筑一条运输公路谈何轻易。列宁格勒的科学事情者在对拉多加湖结冰环境作了一次实地考查后，他们发明在靠近南岸风平浪静的浅水区内，普通在10月尾至11月初就开端结冰了，而在什利谢尔堡海湾内筹算构筑冰上汽车运输线的那一段湖面，普通要在12月中旬，个别处所乃至要在翌年除夕才气结冰。别的，拉多加湖的冰层大要凹凸不平，坑坑洼洼很多，特别是在浅水区内，叠积的大冰块偶然会构成高达五米至十米的冰丘，其四周堆着一层厚厚的积雪，因此底下的冰层较薄，当载重汽车驶过这些处所时伤害性很大，随时都有能够因冰面裂开而连车带人掉进冰洞穴里。但时候不等人，被围的列宁格勒军民每时每刻都有人因为饥饿而倒下，他们急待从本地运进粮食、燃料和兵器弹药。但时至11月16日，拉多加湖冰层的厚度还独一100毫米，这顶多能够供不载货的马拉雪橇勉强通过。而要构造大范围的冰上汽车运输，冰层厚度起码需求达到200毫米以上。按照水文事情者的测定，气温在零下10摄氏度时，湖面冰层厚度达到200毫米需求6日夜，300毫米则需12日夜；气温在零下15摄氏度时，冰层厚度达到200毫米需求4日夜，300毫米则需8日夜。
这时汽艇来了个急转弯，撞碎湖面的薄冰，向船埠靠近。孙珲看了看表，时针恰好指向十一点。
拉多加湖面积 184000 平方千米，是欧洲最大的一个湖泊。它的南北长200多千米，东西最宽处达124千米，湖的北岸和西北岸都是峻峭的绝壁岩壁，湖深达250米，而湖的南岸则是低平的砂土层和沙岸，湖岸也比较平整，湖深只要20多米。在41年9月8日列宁格勒被围困之前，拉多加湖的水上航运停业主如果客运，而不是货运。湖的东西两岸都未建有大型当代化的港口设施和停靠船埠，货色的吞吐量极其有限。再加上春季的拉多加湖常常是大雾满盈，暴风吼怒，而德军飞机又整天在湖面上空回旋扫射，使很多满载粮食的平底驳船常常因为风大浪急和遁藏空袭而触礁淹没。是以，如何实在包管列宁格勒城内300万军民的糊口必须，就成了列宁格勒方面军当时所面对的最首要任务。因为如果不能处理300万军民的用饭题目，死守列宁格勒就只能是一句废话。11月下旬，拉多加湖开端封冻，水上运输停息，这使列宁格勒的粮食供应更趋严峻。在这温饱交煎的日子里，死神随时随地都会夺走人的生命，列宁格勒城内每天都稀有以千计的人因饥饿而丧生。正在出产的工人饿死在机床旁，批示交通的民警饿死在岗亭里，正在抢救危沉痾人的大夫饿死在手术台前，大哥体弱的住民饿死在买面包的途中……在这面对被困死的危急关头，列宁格勒军民的独一前程就是不吝统统代价紧紧地节制住拉多加湖南岸地带，并敏捷采纳判定办法，构造冰上运输。
一个宽肩膀的小伙子敏捷地从汽艇跳到船埠上。他身高近两米，年纪在二十五岁高低，长得如同青铜铸成的普通。走到孙珲跟前敬了个军礼，孙珲还了礼，同他握过手，让汽艇上的人过来同叶楚楚等人见面。