他翻开舱门，快步进到船长室。舱里很敞亮，舷窗莫名其妙地开着，统统的东西都是潮呼呼的。不过家俱仍都好好的，吊床也绑得紧紧的，衣服仍挂在舱壁，桌子上另有一些卷着的海图。大副又翻开隔壁“玛丽亚”号大副的住舱，那儿的舷窗关着，以是显得枯燥，统统安排井然有序。奇特的是，木工东西箱翻开在地毯上。
咋回事?船尾的塔楼如何都关着?窗门不是用帆布遮着就是被钉死了。
又过了一周，仍然没有勃里格斯船长的动静。2月18日和20日，水兵官员又专门听取了“简·格拉栖亚”号大副及另两名登过“玛丽亚”号的海员的证词。
在书桌的上抽屉，大副看到了一扎信及信纸信笺。鄙人抽屉他发明了一只镶有珍珠的金饰盒，没有上锁，内里有戒指、手镯、头饰和镶有宝石的珍珠项链及很多小金饰。
他们扣问了船的状况，查对了莫尔霍斯陈述中列举的证物，看了帆海日记以及记事板上的留言。
已经有1个多小时了，仍然没有发明任何人，非论是活的还是死的。大副想先归去再说，正在这时传来了莫尔霍斯的喊声。
必然产生了非常可骇的事件！不然人们不会这么镇静地弃船而去。大副果断了本身的设法。
上面最后一页的日期是1872年11月24日，即距现在已有11天的时候了。帆海日记上记录着，这天中午，定位的位置是北纬36°57′、西经27°20′。
“很好！快上来，跟我去前舱。”大副边说边走到船艏，翻开门，内里也积满了水。
接着看到后货舱也敞开着，但盖板并没有朝天，而是普通地放在中间，内里一样进了很多的水。大副再顾不上细看，号令2名海员先查抄一下货舱，看有何缺损，本身则快速向后船面跑去。
莫尔霍斯体味勃里格斯船长，他决不会拿他老婆和小女儿的生命开打趣的。
大副来到了船长室开端陈述所见真相：后船面救生艇不见了，4人小艇也不见了。左边的舷梯扶手都拆掉了，勃里格斯船长的住舱和歇息室里满是水，不知是谁在这个季候还把舷窗开着。
直布罗陀属英国统领。以是皇家法律参谋兼本地总查察官查理·弗罗特构成了一个专门委员会来调查事件的启事。
这就是说，“玛丽亚”在无人把持的环境下向东飞行了将近400海里。而1个半小时前，见到它时，它正向西飞行，它是直向我们驶来！这真是乱操琴。
在船艏绑住的木桶里是充沛的淡水，独一一只木桶绳索松开了。大副以为那是波浪扭捏的成果。
进门不及细看，就沿着楼梯下到住舱。这里应是海员的统舱。除了舱底有水以外，没发明甚么非常，有4只吊床，4只大木箱，里边满是海员们的私家物品。大圆桌上还放着一些斑斓的贝壳。但他俄然发明在贝壳当中有烟咀，这但是海员们爱不释手的物件呀！只要在非常告急的环境下，他们才会顾不上带走这类敬爱之物的。
大副快速地回到了前船面。只见2名海员正站在齐腰深的水里盘点着舱里的货色。
大副把这一经纬度记在了随身照顾的小本子上，又进入了后一个歇息舱。
只能假定，因为某种启事，勃里格斯船长他们