林义哲接过陈述看了一眼，上面公然如日意格所说，是比来船政的法国雇员的野生作动环境。
在浏览船政所藏的相干册本时，沈葆桢还上书总理衙门乞助，见到如此好学的官员，总理衙门乐得助力，一下子寄来了五套新印的物理书《格物入门》，沈葆桢逐细攻读，以为“较之前人所辑奇器图说、近人所刊重学数等书，尤实在晓畅”，申请再下发五套，以便构造船政中国官员学习。在四周船政书院门生们传来的英文、法文朗朗读书声中，沈葆桢、周开锡、吴仲翔及林义哲等船政官员们不是在那边吟诗作赋、对月高歌，而是一起在刻苦攻读物理、高档数学，能够说是当今中国宦海上的一道奇景。
因为“第一号轮船”的布局是全木质，需求选用大量合适的木料作为船材，但是台湾的樟木产自深山，难以运出，总工程师达士博因而亲赴暹罗采办柚木。1868年10月11日第一艘运木船“华德西乐”号从暹罗运到柚木500余节，沈葆桢、日意格立即构造“第一号轮船”的船体施工，但是后续的运木船却迟迟不至，因而日意格被迫前去厦门和香港的本国船厂商购木料，但是数量极其有限，“虽俱连续到工，而撮壤涓流，随到随尽。”这类捉襟见肘、左腾右挪的日子过了两个月后，12月4今后续的第二艘暹罗运木船“麻勒阿三丁”号达到马尾，运来用作船肋骨的曲木270余节，方木190余根，以及用作船壳板的柚木板360余片，减缓了燃眉之急。紧接着，12月10日第三艘运木船“安密俐”号也达到，运来的木料更多，计有曲木1220余节，方木220余根，柚木板190余片，至此船政的木料储备终究充盈，不但“第一号轮船”完整足用，另有大量木料可用于后续船只的制作。木料到齐后，操纵短短几个月的时候，“第一号轮船”的船体终究完成。究竟上，林义哲内心清楚，如果木料供应及时，“第一号轮船”的制作速率必然会更快。
为了能更好的了解关于造船方面的知识，船政大臣沈葆桢竟然开端自学起了物理（当时称为格致、格物）来，科举出身，满腹贤人典范的传统官员开端对西方科学孜孜以求，这能够说是一种可喜的庞大窜改。由此也能够看出沈葆桢任事的勤恳。操控如此近代化的工程项目，总理大臣本身如果能够具有呼应的根本知识，明显对于主持大局、监督洋员都有好处。
“但愿没有打搅到您。”林义哲笑着用法语说道。
林义哲翻开图纸看了一眼，上面绘制的是一种“里福瑟”式的转轮手枪。
当然，林义哲的别的一个目标，便是这个法国人头上的那位法兰西第二帝国的天子……
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“噢！对对对！没错！您瞧！这些天我忙得竟然忘了把它交给你了。”日意格拍了拍本身的额头，略带歉意地说着，打创办公桌的抽屉，开端在内里翻找起来。
“我记得我前次和您说过，想要一些关于手枪构造的图纸……”林义哲提示他道。
“当然没有。”日意格亲热地说道，“敬爱的林，您需求我为您做甚么？”
“日意格先生，我晓得作为法兰西帝国水兵的军官，这是您的职责，我小我表示了解，没有指责您的意义。”林义哲说道，“但是您必定晓得，我国的政治轨制和国情同法兰西帝国有很大的辨别。日意格先生在我国任职多年，对我国的环境非常熟谙，想必您对我国的那些专门卖力弹劾别人不对的官员也是非常体味的吧？”