让他如许做的启事很简朴，目前大众在欧洲车辆市场的职位遭到了威胁。目前大众在欧洲市场占有率只要42.5%，已经从一枝独秀将近跌到了群雄并列了。来自欧洲其他车辆制造商的产品，正在跟大众停止狠恶的合作。
同时在车尾上，精装版刻着一个A1标记，浅显版刻着一个M1标记，豪华版刻着S1标记。这根基能满足各个阶层对车辆利用的需求。也是安布罗斯对将来汽车的生长的打算。
安布罗斯看着面前已经在试车场跑过几圈的新车，扭头对身边的图斯利德问到：“各项测试的成果如何样？”
以是哪怕一款原型车，也需求将他们辨别隔发卖。不过目前大众公司为了抢占市场，必必要新车研发速率要快，以是只能先利用同一款原型车，只能从细节大将其分开。
这辆被围观的汽车有别于大众主打的T型车，其圆润的形状也和棱角清楚的T型车大不不异，同时它更具金属质感，并且在车头火线还横着一根金属棒。
“没题目，我会加班加点安排职员测试。”
目前安布罗斯为这款新车安排了三种分歧的型号，精装版、浅显版、豪华版，以满足分歧人的需求。这都是安布罗斯从发卖上学到的小技能。
听到技术主管的话，安布罗斯持续说道：“研发事情需求尽快完成，我们需求这辆新车为我们开辟市场。”
而浅显版就是现在测试车利用的版本。
而问卷调查的成果也会快反应返来，很多人反应T型车欠都雅不敷美妙，并且过分于粗陋分歧适有身份的人开。别的就是车辆贫乏防护装配，在遭受车祸先人轻易受伤，并且乘坐感较差。
安布罗斯早已打算好了，这要新车发卖不错，立即将新车研发，分红大众用车和中初级用车两种范例。接下来他的设法就需求市场来考证了。
分歧的版本利用配置也不不异，精装打消了收音机，同时车内装潢也尽量用便宜的产品。同时在车型上也与其他有纤细的不同。
在这群围观的人中，大众新任总经理安布罗斯一边旁观着汽车的行驶环境，一边对身边的研发主管图斯利德小声的说着话。
而豪华版着利用新研制的金属漆，门把手利用镀金，从表面上就能看出此车的不凡。车内装潢也是大量用宝贵的用品，如座椅利企图大利牛皮，车内大量用楠木等宝贵木料。归正如何豪华如何用，当然其代价也是相称不凡，目前精装版新车筹办的订价是2000列伊，浅显版3000列伊，豪华版6000列伊。
而这个任务当然只要卖力研发的主管图斯利德能满足他。图斯利德不愧是身为欧洲第一汽车公司的技术主管。他接到任务后，先从美妙动手。舍弃方头方脑的车头利用大量圆弧设想理念，将车头改成椭圆状看起来更加美妙。
各个阶层对车辆的需求不一样。浅显人对车辆需求只需求乘用，代价身分是他们最为正视的核心。而略微有钱一些的中产阶层，除了对乘用以外，对温馨性和安然性也有需求，并且在代价上也有接受才气。同时也需求在车辆挑选上，也需求将他们与浅显人之间分开。至于有钱人，当然温馨排第一，别的也需求车辆能表白他们的身份。
安布罗斯是顶替原总经理米诺巴出任的大众第二位掌舵人。他毕业于牛津大学，而后一向都处置产品发卖一行，在1910插手了大众公司，并且慢慢当到副总经理一职，在米诺巴病退后接任总经理职务。