首页 > 明末工程师 > 第六百八十三章 泥泞

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李植吸了口气,说道:“想不到辽东的粮食运输,竟这么艰巨。”

郑元拱手朝李植施了一礼,说道:“以是,国公爷,我建议在辽东开端兴建水泥门路。争夺做到每个千人的小镇都修通水泥路。单马马车在泥路上只能拖一千三百斤货色,在水泥门路上能够拖二千多斤货色,如许算下来盘费一下子就能减少一半。”

李植想了想,说道:“我们能够尝试在辽东修铁路!”

但是鞑清留下来的门路实在太差。女真人以渔猎而起,总想着劫夺掠取,没有兴建根本设施的风俗。鞑子占据辽东二十多年,辽东的交通还是依靠明朝辽东镇留下的土路。

“如果用四两一个月的代价雇佣这二万辆马车,这一年下来运费就是一百万两,靠近粮食代价的一成半!”

郑元愣了愣,问道:“那该如何?”

这里是锦州北面三十里,是辽东运输大动脉的关头部位。现在辽东的粮食还没有成熟,辽东省内的一百多万开荒劳力、农夫和仆从全数依靠关内的粮食供应。每个月破钞着李植海量的银子和粮草。

郑元又说道:“国公爷你也看到了,鞑子统治时候只想着劫夺打劫,根基不修门路,当初辽东镇留下的门路现在已经是一塌胡涂。辽东各地间隔锦州海港多数有十来天的路程。我算过,如果靠马车运送这些粮食回天津,需求二万辆马车来回运送一年,才气把统统的粮食装上船。”

李植又看了一眼缓缓进步的运粮马车队,说道:“此次回天津,我们就开端扶植新式炼钢转炉吧!”

听到郑元算出来的惊人数字,李植也不由动容。如果运费这么高,辽东的粮食就要折价很多。在辽东耕作的佃农、办事队和地主们支出都会一下子降落一成半。

郑元听得云里雾里,更加不明白了:“何谓铁路。”

李植的前面,就有一辆马车堕入了泥泞中。7、八个马车车夫聚了过来,喊叫着鞭策着那辆一千多斤的马车。

郑元指了指荒无火食的大草原,说道:“辽东处所千里,我们客岁底分下去的地步就有一千二百万亩。这些地步有些产量高,有些产量低,均匀算下来有七斗的收成。刨去来年的种子,辽东本年大抵能收成六百五十万石粮食。”

“嗨嚯!”

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