在船底利用钢布局降落了重心，增加了稳定性，但随之而来的是防锈题目。海水的盐度很高，度尽数的腐蚀极其敏捷，以是朱聿键就要求化学研讨以是传统的桐油为根本，研制一种防火的钢铁涂料。
朱聿键并不差钱，他当即决定除了龙骨连接的工字钢以外，整船内部都涂刷这类暗红色的特别，防腐防蛀和防火题目都能处理了。除此以外，朱聿键还获得了一些分外的好处，因为油漆覆盖了木质船体，让附着物在船底的发展速率降落了很多，这大大减小了行船阻力。
为了降落后座力，朱聿键只好操放火炮的后退来缓冲，不过他手边没有更合适的缓冲质料，只要将炮车用绳索与船舷连接，以减缓后座力。朱聿键并不晓得，如许的绳索缓冲炮车设想，是在十七世纪末才慢慢呈现的，并且还比他的设想要掉队很多，他偶然中又设想了划期间的兵器设备。
除了龙骨的改进以外，这类新船与新式福船最大的分歧就是增加了肋材。统统船板不在以拼接的体例构合，而是依托肋材增加强度，让船只能够接受火炮更大的后座力。在如许改进以后，新福船具有了设置基层船面安设火炮的才气，以是朱聿键尝试性的设置了基层船面，在这里安设了十六门舷侧火炮，放在用搭钮连接的炮门前面，并设想了挪动式的炮车。
当然硬帆也并非没出缺点，那就是重量实在太大了，特别是在被海水打湿以后，一面帆的重量几近稀有吨重，人力很难停止拉升操纵。不过这个题目早在宋朝就获得了部分化决。海员在船的桅杆上设置配重球，拉升船帆时将配重球放下，便能够降落升帆所需求的力量，如果船帆太大，还能够多设置几个配重球，如许就能轻松利用船帆了。
不过这些帆都属于软帆的行列，它们依托桅杆的横杠和绳索，支撑起完整由帆布构成的船帆。这些船帆易于改换，对风的操纵率高，但需求的绳索太多，操纵的人数也多，这类环境在越大的船上题目就越较着。
对于如许天赋的设想，朱聿键看过后是拍案叫绝，不过他为了保险起见，又做了部分改进。在桅杆下方设置几个大型绞盘，能够操纵杠杆道理降落升帆所需力道，同时能让更多的人一起用力，如许更加进步了效力。