与唐建国一同开出来的另有其他两条船，他们一同停靠在河道的右边，等候着封闭闸门，泄水。
在一旁的唐秉礼惊奇地直鼓掌道：“妈妈好短长。”
王树兰笑笑说：“熟能生巧，等你长大点，有力量了，也能做到的。”
因为木板打造船身的启事，船体耐久浸泡在水中，多少都会有些渗水，船舱一旦渗水，就会导致船体下沉。固然渗水不是很严峻，但如果装载货色，就会有很大的风险。
船闸上的人拿起喇叭喊道即将泄水，王树兰从唐秉礼的手中接过缆绳，圈了几下，双手一挥，缆绳有圈的那一头，精准落入了铁柱上。
唐秉礼颠末这一次的过船闸之旅，根基明白了此中的道理，在他的大脑里，他把船闸看作是一个蓄水池，高低流两端的船想要过闸，就要进金屠刀这个蓄水池，蓄水池通过蓄水、放水来调度水位的高度，然后让内里的船只顺利通行。
王树兰耐烦解释道：“我不是和你说了吗，船闸有两道门，如果我们的船要去下流，那就先把两道门关上，然后向两道门之间的河里加水，一向加到和上游水位一样的高度，这时候呢，就把挨着上游的那道门翻开，然后把船拉出来，接着关上上游的那道门。随后呢，开端抽水，将两道门之间的河道水位降落，降到和下流的水位一样高，以后就把挨着下流的那道门翻开，再把船拉出去。”
唐秉礼似懂非懂地点了点头说：“我明白了，那为甚么还要有船闸啊，每次等我们船到了，水闸直接开门放我们畴昔不就行了。”
唐秉礼摸了摸后脑，咧着嘴说：“是哦，那船闸是如那边理这个题目呢？”
固然归去的路程轻松了很多，但因为船体渗水，需求人每过一两个小时下到船舱里，将排泄来的水，舀出来。这项任务首要交给了唐秉礼，固然有些辛苦，但比起拉纤，唐秉礼感觉轻松很多。
唐秉礼并不睬解船闸的事情道理，因而去问妈妈，王树兰因而解释道：“船闸呢，就相称于两道门的水闸。”
登记完后，唐建国便又带着唐秉礼回到船上，等候开闸门。闸门开启时，大铁门的中间向两边推开，内里的河道大抵有二十米长，五六米宽。河道的两侧都修建了坚固的堤坝，便于注水、泄水。
比及唐建国度的船卸完货，已经是十月初，气候变得风凉很多。就在唐建国筹办联络货色带回淮阴的时候，他碰到了一个题目，也是统统木板船都会碰到的题目——船体渗水。
作为一名合格的船民，将缆绳精准地套在岸边的石桩或者铁柱上，也是一项需求的技术。
王树兰接着解释道：“水闸呢，有很多种，简朴来讲呢，就是在河道的中间筑造一道大门，在枯水期呢能够关门蓄水，如许一来，便能够包管河水不流向大海，也能包管上游水位充足高，让货船通行。汛期呢，就开门放水，让河水流向下流，再流入大海。始终保持河道的水位在一个公道的范围。”
上游船只去往下流，水位降落，以是要泄水来降落船闸内的水位，与下流持平，如许船舶才气安然通过。
如许的设法，是很多人没有体例解释出来的，而唐秉礼能有如此深切地了解船闸的道理，也是身临其境，才得以了解。
船闸内泄水，内里的船会呈现狠恶的摆动与碰撞，为了保持船舶的稳定，需求用一根细弱的绳索将船与岸边的铁柱绑在一起，每当船闸泄一点水，绳索就松一点，一向比及泄水结束，再把绳索拿掉。
唐秉礼点了点头说：“还是要亲目睹识一下，才气明白。”