国度与国度之间有点像后代的贸易范畴中的公司合作干系，两边之间美满是光溜溜的好处，底子谈不上甚么友情、甚么好感。当然了，甚么事情都有例外，比如英国人就有几个表亲，像加拿大、美国、澳大利亚、新西兰、南非等，他们从血缘上都和英国打断了骨头连着筋，以是，在他们之间，有些小的好处抵触能够用他们特有的体例去处理，但是好处抵触大了，一样也翻脸，只不过比对别的国度容忍度稍高罢了。
在联邦谍报和交际部分阐发了天下上的大部分值得阐发的国度以后，给了刘芾一个保举名单，而刘芾遵循本身的观点，从名单中挑出了3个国度停止重点存眷。
既然要找盟友，那么就得详细体味这些国度之间的汗青渊源、好处抵触和民族背景，在这方面，刘芾不善于，只能交给联邦当局的专业部分和职员去干，但是刘芾有一样绝技啊，那就是他晓得后代中活着界上大部分国度之间的干系和阵营，固然不必然精确，但是总的生长趋势还是晓得的。
从战役气力上讲，美国的战役气力临时最强，因为它的产业体系最完整，生长的时候也长，南海联邦的战役气力稍逊，这主如果因为联邦的产业体系扶植时候比较短，固然生长的快，但是从一个农业国度向产业国度窜改，也是需求时候的，欧洲的战役气力最差，固然他们有着广漠的外洋殖民地，产业扶植也很完美，但是因为一战的影响和欧洲本身资本的匮乏，再加上欧洲各国并不是很连合的一条心，以是欧洲的战役气力相对最差。
这些钢材大大加快了汽车制造业的生长。在1920年，大卫的山德鲁个人光在美国就出售了700万辆汽车，占到了全美汽车销量的80%以上，而这些汽车中，起码有一半是由南海联邦的汽车工厂出产出来的。而南海联国本土的汽车工厂，除了为山德鲁个人加工汽车以外，也本身出产和发卖自主品牌的汽车，不过为了制止和大卫的汽车产生抵触，联邦的汽车品牌大多走的是高端线路，它们不夸大省油、也不夸大代价，只考虑表面、温馨、豪华、速率、越野性、安然性等高标准要求，这些汽车大多被卖往西欧各国，首要的客户都是那些皇室、宗教人士、富商、官场要人，这些车的销量固然不高，但是售价很高，利润更是惊人。
参军事气力上讲，欧洲的通例水兵还是最强大，南海联邦的水兵独树一帜，美国的水兵稍差，而欧洲的陆军气力最强，美国陆军气力第二，南海联邦的陆军不管是从数量还是战绩都是最差；
现在的天下格式已经被刘芾完整搅散了，特别是在亚洲，和汗青上根基不一样了。本来应当在亚洲崛起的日本。现在已经看不到崛起的但愿了，它只能在英美等国的暗中支撑下，勉强保持不死，勉强算是英美等国在联邦身边安插的一个暗桩，但是何时能起感化，能起多高文用，这个要取决于联邦当局的态度。
不管是在各种国际集会中还是在各种口水仗中，有盟友的国度就会抱成团的对于南海联邦一个国度，而南海联邦当局因为没有盟友的支撑，只能孤军奋战，实在不成绩得采纳不承认、不参与、不表决的倔强态度来对于各国，长此以往，南海联邦当局的交际形象就会很丢脸，用联邦交际部部长的话说：现在南海联邦当局在西欧国度眼中就是一个全民公敌！
南海联邦的崛起，把这个期间的天下格式变成了3分天下，以英法两国为代表的欧洲权势、以美国独大的美洲权势和南海联邦这个亚洲权势。从经济上来讲，美国还是最强的，南海联邦稍弱之，欧洲各国最弱；