起首向联邦提出这类要求的，就是德国当局。在3国海战结束后不到半个月，联邦的财务部长海伦娜密斯就暗里找到刘芾，并开诚布公的向刘芾说了然本身的来意，那就是海伦娜家属因为德国的败北，东普鲁士国土被迫割让，家属权势遭到了严峻的减弱，而家属可否重新振鼓起来，就需求刘芾或者说联邦当局的大力帮忙。
在这几份报纸发行以后，这类比较切近实在并且逻辑清楚的文章，立即引发了很多国度军事专家和爱好者的认同，此中德**方更是欣喜若狂，因为在《凡尔赛合约》中，固然规定了德国不得构造空军，但是没规定德国不能研制飞机，更没有规定德国不能具有民用飞机。并且飞机这类东西。只要不安装兵器。你很难懂白的限定那些是民用的，那些是军用的，德**方完整能够用研制民用飞机和组建民用航空公司的体例，去研制本身的军用飞机。并且培养本身的飞翔员。
刘芾听完了海伦娜的这个解释，并没有回绝，一是海伦娜作为联邦当局首要官员，没有暗里向她的家属供应飞机的有关技术，而是向本身通报了这个事情，就充分辩了然海伦娜非常明白本身的身份和本身的态度，刘芾对于能有如许的同事和部属，感到非常欣喜；
二是因为和国联成员国和美国同时开战，原出处刘芾首要投资的“结合航空公司”的很多航路已经没法斥地，特别是欧洲的航路。而要把这家航空公司生长起来，就必须得有充足多的航路才气够，现在，从联邦国土到欧洲的航路因为与英国的干系恶化，根基不消考虑了，但是如果能借着德国人在欧洲的天然上风，生长出来一家民用航空公司，先占据欧洲的民用航空范畴，也是一个不错的挑选。
固然德国事败北国，但是协约国只限定了德国的军事生长，并没有过量的干预德国官方的经济，相反，协约国也但愿德国能够尽快规复经济生长，因为只要德国人能挣钱了，才有能够还清那些战役赔款。以是，由德国人出面，在欧洲建立一家民用航空公司，也不是一个不能挑选的体例。
别的，这几家德国报纸还分歧以为，南海联邦的空军的生长已经远远超出了天下各国，他们已经兼并了天空，并且初创了另一种作战形式，而英美两国在这场战役中的失利。更标记取将来的战役已经不再是争夺制海权和争夺陆地的简朴形式，现在天空将成为第三个疆场，并且一点都不比前两个分量低。
现在他们所存眷的独一重点，就是能用甚么体例，从南海联邦里，采办这类飞机，或者采办这类飞机的制造技术，哪怕挖个飞翔员过来也成。
并且刘芾很明白德**方想要甚么，他们想通过这类体例与联邦当局建立一个比较紧密的联络，然后不管是通过采办成品自行研讨或者直接采办技术自行出产，以达到在短时候内进步德国飞机生长程度的目标，而海伦娜家属只不过着德**方用来与联邦当局相同的一个桥梁，当然了，海伦娜家属也不会白搭这个桥梁，他们也想借助德国当局和联邦当局的两重帮忙，再次让家属权势规复起来。
而对于打击一方来讲，从海上靠近南海联邦，根基已经不成能了，不管你的船上是不是设备了充足的防空炮，你的不能肯