并且苏联重卡汽车除了产量大，载重量也是相称的惊人，统统车型额定载重量乃至能达到20~40吨摆布，但是范围载重量远远超出这个数字，一部分用于军事兵器的载具，其他的则全数用于运输矿产。
别的比拟于浅显民用汽车，军用汽车的各项目标要求都非常高，相对来讲采购代价也比浅显民用汽车高很多，以是10万辆军用车，不管从数量还是利润上来讲，都是一块超等蛋糕，哪家企业能能够中标，就意味着在此后的数年以内，将会成为中国汽车企业的绝对霸主，这一点无庸置疑。
在目前来华事情的将近500名前苏联技术工程师中，有1/3的专家处置的是汽车财产的研发，并且别离就任于白俄罗斯明斯克汽车厂，乌里扬诺夫汽车厂，乌拉尔汽车厂，高尔基汽车厂，伏龙芝汽车装配厂，李沃夫气场以及克里米尼楚格汽车厂。
而就在明天的时候，段云终究接到了北京的电话，而打电话的人恰是许少强，在电话中他奉告段云，他会在这两天坐飞机前去深圳，到时候会详细商谈这是军车招标的事情。
作为一家民营企业，天音个人成为了建国以来，第1个参与军用汽车招标的民营企业，这绝对是一件破天荒的事情，而段云本身对于这件事也是非常的正视。
别的这5辆卡车的车架和大梁，也是由济南重型机器厂帮手出产的，这个厂家具有目前中国最大的冲压机床，为了能够达到苏联专家卡车设想的标准，段云也是不吝血本，为的就是能够顺利中标。
样车做出来以后，技术职员在上海的新厂区停止了各种测试，动力性，制动性，最大载重，车体抗颓废，气候环境测试等等，因为本身都是成生技术进级后的产品，以是5辆样车终究都通过了测试，并且在3月初的时候，就已经送到了北京。
而在重型卡车方面，中国重型汽车个人公司出产的重型卡车技术气力亏弱，最为驰名的4家企业别离是济南重汽，陕西汽车制造厂，四川汽车制造厂（厥后的上汽依维柯红岩）以及河北长征汽车制造厂（太托拉），而这几家企业出产的重型卡车质量很差，和国际先进卡车技术差异庞大，这也一向是中国卡车财产的软肋地点。
此次段云插手投标的重型卡车较着是鉴戒了前苏联卡车的一些技术，特别是在发动机和变速箱方面，就是对原有典范苏联重卡的一个进级和改进。
这几家苏联重型汽车企业年产量能达到10万到15万辆摆布，此中范围最大的就是白俄罗斯汽车厂，他几近占有了苏联重卡产量的1/3。
之以是这么做，一方面是因为海南房地产公司已经开端遵循段云打算的线路有打算，有构造的离场，不再需求本身亲身坐镇海南。
客岁7月份的时候，国防部和国度部委就已经向海内的几个重点兵工汽车企业下达了一个告诉，并且在北京专门开了一个招标会，要求各个参与招标的企业限定在来岁3月份之前，拿出一份新的军车设想计划出来，并且做出2~3辆的样车，到时候会构造相干方面的专家，对这些设想计划停止层层的查验和考核，然后遴选出各方面目标最为优良车辆停止定型批量出产。
也恰是靠着这些苏联专家，连络前期从沃尔沃个人获得的 F10重型卡车技术质料，研发的过程变得非常顺利，在年初1月份的时候，就已经设想出了一款载重量达到18吨的重型卡车，并且通过龙腾公司坐落在上海的汽车车间里，持续加班加点，日夜不断，终究做出了5辆样品汽车。