这个时候也恰是刘东海发言表示的机遇，毕竟段云只是个浅显贩子，而刘东海是有当局背景的，他说这些话更有佩服力，这也是段云聘请他一同来瑞典考查的最首要目标。
因为沃尔沃这些高管对欧洲各大品牌的汽车销量还是比较体味的，据他们体味，德国大众从1984年在中国合伙办厂，到了80年代末的时候，统共出产了不到10万辆，而客岁一年就出产了6万辆汽车，这个数字还是相称惊人的。
“如果沃尔沃个人真的有来华投资的志愿，我们中国当局这边会供应很多的优惠政策，包含厂房用地，税收减免，以及相干配套设施建立，我们都会赐与尽力支撑。”此时刘东海也看出对方仿佛有了投资的志愿，因而接着说道：“别的在相干硬件设施上，我们沈阳这边也有的非常得天独厚的上风，本身我们这边就是中海本地的重产业基地，火车公路交通发财，劳动力也相称便宜，并且另有大量处置汽车财产的谙练工人和技术职员，能够说是中国最好的重产业投资地区！”
一向以来，包含埃里克松在内的沃尔沃高管，都以为沃尔沃汽车要比德国大众高一个层次，他们对标的是德国的bba，也就是奔驰宝马和奥迪，既然大众都能在中国卖的这么好，那么一样有豪华汽车技术的沃尔沃不该该在中国市场输给他们。
但实际上，谁都明白现在的中海本地汽车市场远远没法和美国比拟，只不过美国事天下上最大的汽车市场，体量大，合作也非常残暴，那边能够说是统统跨国汽车企业的修罗场，特别是美国和日本的汽车在那边占有统治职位，沃尔沃能销往美国不到8万辆汽车，已经是多年布局和堆集还换来的销量。
段云这么说并不是吹嘘沃尔沃公司，而究竟上，沃尔沃的轿车和德国大众在质量上几近不相高低，并且两辆车也都有不异的欧洲汽车的设想元素，就以沃尔沃最新出品的沃尔沃940豪华型汽车来讲，和大众桑塔纳在表面上不同不大，一眼是很难辩白出两种车型的。
段云的话确切勾起了他们投资的欲望，特别是沃尔沃公司目前在欧洲和美国市场的开辟已经堕入了疲软阶段，公司的汽车项目利润持续三年都没有增加，这对于沃尔沃董事会来讲，明显不是一件能接管的事情，也恰是因为如此，身为总裁的约翰逊感到了很大的压力。
“这个……我们对外洋市场的投资，都是需求停止严格的市场评价的，不过中国确切是个非常有潜力的汽车市场。”此时约翰逊思考了一下说道。
如果能够胜利开辟中国市场，这将是公司的一个严峻计谋胜利。
段云构和始终环绕着利润和回回报率两个重点，他晓得这是沃尔沃个人最存眷的事情，先要勾起他们的投资欲望，然后才气接下来谈其他的事情。
“一年6万辆！？”听到段云报出的这个数字，在场的几名沃尔沃高管顿时吃了一惊。
“约翰逊先生，您能够有所不知，实在北京和上海确切是中国最发财的都会，但却不是中国最发财的重产业地区。”段云这个时候也插了一句，只听他接着说道：“我建议您再调查一下中国的财产漫衍环境，东北地区一向都是中国的重产业中间，从建国一向到现在，向来就没有变过，当初德国大众在上海建厂，那是有必然政治身分的，不能简朴的把它定位上海就是最合适汽车财产的都会，究竟上，在中国畴昔几十年里，东北都是中国最首要的汽车产地，那边的配套最齐备，技术职员和谙练工人也是最多的，如果能在中国沈阳投资办厂，就意味着占有了中国重产业中间，北京和上海确切不错，但这两座都会实在太拥堵了，合伙企业很多，他们已经不成能给你们供应更好的政策搀扶和资本了。”