首页 > 盘点历朝败家子，嬴政老朱气疯了 > 第1233章 漕粮海运，咸丰的改革给隋文帝带来巨大苦恼
隋文帝嗯了一声，淡淡道：
管理黄河有多贵呢？
从江南前去北京的漕运是不管如何也得跟黄河联通的，只要黄河众多，漕运就得间断。
这类体例比当年的马车运输高了几百上千倍，完整处理了长安的需求。
漕运水道还能直通大清京师！
随后雍正、乾隆、嘉庆、道光四朝，大范围管理黄河的工程总计不下五十次。
咸丰天子再度沉默。
漕运生长至今，早就已经成为了一个非常庞大，好处盘根错节的个人。
这里并不能连接到漕运的任何一个节点。
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单单是在漕运体系中事情的各种劳动力就超越百万，如果再加上背后的家庭，这但是一件触及到几百上千万人的大事！
“皇上，如果采取漕粮海运，每年起码能给国库节流三百到五百万两银子！”
在漕运过程中从上到下的贪污败北更是如影随形，底子没法制止，给朝廷带来了大量的丧失。
顿了顿，咸丰降落地开口。
“陛下，现在事情已经到了必须处理的时候了。”
君臣两人会商的“漕粮海运”，指的是将本来通过京杭大运河从江南运输粮草的体例，改成海上运输。
他咬牙道：
“陛下，大清已经必必要考虑这件事情了。”
这位建立了大隋的建国天子，顿时又堕入了忧?中。
这里就不得不说到中原的母亲河——黄河。
道光三十年十仲春，咸丰天子正式下旨，让姑苏、太仓等地的漕粮从今今后，正式改用海运。
这还仅仅是道光天子在位三十年间七次管理黄河中的一次罢了。
单单是道光二十三年开端的“中牟九堡大工”管理工程，耗银就达到惊人的一千三百五十一万余两！
大隋的都城是在长安。
之前的强大富庶的大清还能勉强接受如许的本钱，但现在签订了诸多不平等条约的大清可就再也有力支撑了。
到了大清，黄河的脾气还是没有收敛，反而变本加厉。
大隋各地运输到长安的物质，现在靠的是铁路货运的体例。
到了大清期间，为了把江南充分的物质赋税运往京师，大清还特地设置了“漕运总督”这么一个一品大员的官衔。
但此次海运固然非常胜利，终究却并没有被推行下去。
“那是百万槽工衣食所系啊！”
隋文帝如有所思，缓缓点头。
“若漕运持续下去，大清必定会在二三十年内被完整拖垮！”
在大隋内部，之前就有过一番争议。
特别是在隋炀帝杨广弄出了京杭大运河以后，漕运的运输量更是每个朝代都屡创新高，成为了相同中原、江南和北京一带最首要的通道。
因为运河河面不宽导致的行船困难，运输效力低。