有了这些政策,再加上宏光实在是太符合埃及市场,李凡愚便起了去干他一炮的心机。但是,让他下定决计将淮成厂插到埃及去的,另有别的的启事。
这话说的甚么意义呢?
为甚么会这么宽松?
这个决定里,李凡愚将非洲部分布局分为两步。
都对不起那些待束缚的黑叔叔!
而政策可就多了,除了百分之50%的运费补助,10%的的资金返还,以及“一带一起”带来的优惠以外。埃及因其海内的贫苦线以下人丁浩繁,以是野生也是便宜的一逼。
埃及位于非洲的东北部,地跨亚非两大洲。北部通过地中海便可中转欧洲,是以在李凡愚看来,进入埃及市场便能够以这里为跳板,辐射非洲欧洲西亚中东及部分前苏联地区。这些加起来,但是一个非常庞大的市场!
这个套餐包含;零部件入口税率降落2%——12%。当局对本地组装再出口的汽车产品赐与物流用度50%的补助,并赐与出口汽车代价10%的资金返还!
以“鼓励本地组装,促进零部件制造业和汽车产业生长”为首要导向,只要在埃及本地组装,车辆售价45%的零部件在埃及境内采购,便能够享用一系列的优惠套餐。
之前在看到个人市场部发过来的这些质料以后,李凡愚都流口水了、
也就是说,在以及建厂后出产汽车,再进入COMESA的这时就个成员国时,根基上没有关税!
因为海内哄啊……各种政权左争右夺,你方唱罢我退场,谁特么故意机去管你汽车出入口的事儿?
在李凡愚看来,这些前提,完整特么是为了宏光而制定的!
布局非洲市场,可不是李凡愚看到宏光以后脑袋一热就想到的。而是在颠末沉思熟虑,并且让个人市场部做了相称松散的调查以后才做下的决定。
因而,埃及当局为体味决本身没有,但是群众需求汽车这个题目,便制定了一套让全天下车企都趋之若鹜的税收政策;CKD10%!CBU1.6L以下45%,1.6L-2.0L之间100%,大于2.0L才135%!
《礼记.中庸》有言;凡事预则立,不预则废。言前定则不跲,事前定则不困。行前定则不疚,道前定则不穷。
先说地理位置。
没错……比拟于李凡愚之前阿谁时空里,中国完税代价加关税,加消耗税再加增值税的税收形式来讲,的确特么知己……
但是现在这个天下,非论你国度多穷,衣食住行这四方面都是刚性需求。详细到跟李凡愚有干系的就是,再穷他埃及的群众也得有车开!
而其海内对汽车行业的羁系部分也极其不健全,只要一个简称为EOS的“埃及标准化与质量构造”。
但是请重视,在埃及现有的法律体系当中,并没有对汽车产品市场准入办理的详细要求。或者是甚么其他的法度和技术标准,以及法律法规。
除此以外另有一个百分之十五的消耗税,对于汽车商来讲啥都没有了。
该共同市场包括了埃及,埃塞俄比亚,布隆迪,季普提,津巴布韦,科摩罗,肯尼亚,卢旺达,马拉维,毛里求斯,斯威斯兰,苏丹,乌干达,赞比亚,纳米比亚,马达加斯加,厄立特里亚,塞舌尔,刚果等十九个非洲国度。
但是首要的,更首要的!
CKD代表汽车零件及总成税率,CBU代表整车税率!
而为了摆脱自2011年期每年近10%的通货收缩,埃及当局现在更是多方寻求国际援助,吸引外洋资产在其海内停止投资,以达到改良民生的目标。