爱心村国际机场位于爱心村东南边向50千米，离景区入口约莫25千米。
我查了下质料，环球最大的机场，亚特兰大国际机场，客岁客运量达9500万人次。
“老板，已经落实投标方了，这是投标方的设想文件。”连清起家回道，趁便把一个厚厚的文件夹递给石林。
石林笑了笑，他对本身的旅游景区有信心，公司的数据阐发组也阐发过，比较公道。
当然，也会有很大题目，比如跑道在高温热流打击下分裂，另有颓废感化下的断板的题目。实在是太厚了……，造价也不便宜。”
蓉城也有新机场投资，也是3条4F级跑道，大抵投资120亿，我们的机场固然征地便宜，但因为离都会比较远，运输不便利，又是高原山区，要推掉的山岳还是比较多，挖土工程量也大，差未几的配套设施，机场主体项目，但也要投资150亿RMB。”
新建三条跑道，飞翔区品级为4F，总机位资本为202个。远期工程将扶植共6条跑道，航站楼总面积151万平方米，满足年搭客吞吐量7000万人次需求。
4F也是最大品级的跑道。跑道宽度在65米至80米之间，能满足空客A380（560吨）、波音747等大型飞机的起降要求。”
机场名字叫“爱心村国际机场”，机场因为噪音净化题目，都会阔别都会经济圈，普通的会离市中区30千米摆布。
连清笑了笑，普通人不睬解也很普通，回道：“是如许的，跑道长度的是非首要受制于飞机的腾飞长度，普通来讲气压越低所需长度越长，当然也和机场的级别有干系级别越高的机场跑道也就越长。
实在吧，我们打算三条4F机场跑道，那些专家感受太豪侈了，也在思疑我们的客流量，只是一个景区罢了呀。”
“哦，天呀！那么贵呀！那些机场造价得几百亿哇！”不太懂行的密斯赞叹道。
机场一期工程完工期为2021年，工期三年10个月，一期扶植占地2800公顷，设想客运量才气为年4000万人次、货色吞吐量70万吨、飞机起降量32万架次。
高速路和动车轨道配套，也是爱心村国际机场项目标一部分，投资数量可很多。
石林把招标文件翻开，一边看一边问机场设想的详细环境。
在热带地区，因为气温高，飞机的升力降落，以是跑道也要修得长些。蓉城机场在盆地地带，海拔低，像4F级别的跑道，3400米摆布的跑道长度已经充足了。”
连盘点头，解释：“比如帝都机场是3条平行跑道，海城虹桥为2条平行跑道，而海城埔东国际机场的打算是5条平行跑道，这已经是很豪侈的了。
“本来飞机跑道那么长呀！”集会室中也有人赞叹。
爱心村海拔比较高，打算中的机场海拔大抵在1500米，氛围比较淡薄，导致飞机升力和发动机的功率降落，以是这些处所的机场的跑道需求长达4000米以上才行。
连清对招标文件很熟谙，本身也是熟行人，对答如流：“我们的比较便宜，主如果因为征地便宜，能够说不花甚么钱，4F级别，65米宽，4500米长度的跑道，每条跑道造价估计得20亿RMB。
“连总，4F是甚么意义？”石林看到机场项目总先容，看到一些不懂的就问道。
石林又问，对飞机跑道有些诧异，造价应当很贵才是，8车道的高速公路每千米都要一两亿，这4F飞机跑道比8车道更宽一些，强度品级比普通高速公路大一些，毕竟大飞机好几百吨呢，有些高速公路还限定大吨位车通行。