是否改革已经成为了会商的重点，燃油的环境预估计只能跑一次巴达维亚，如果要返来恐怕有些难度，如果真的是如许，那完美号就绝对不能在出船埠，如果在海上因为燃油题目抛锚，那就真正算是完整废了。
听取了大伙的定见以后，作为水兵司令的王铁锤算是同意了加装桅杆这一发起，实在重点不在于这上面，而是在于完美号是否能够再次起航，这一点他非常看重。
详细要如何测试还需求一点儿时候，时候上能够有些紧，但这不是题目，120马力蒸汽机除了能够用在轮船上，将来也能够作为火车头利用。
“如果是停靠六个月，停止普通的保护保养事情还是能够的。”
在林文栋这位造船专家看来，即便是具有了燃油也不保险，起码也不能包管机能上是否合格，如果分歧格的话还需求停止改革，阿谁时候的改革工期就会加长，到不如趁着这个时候先停止部分改革，也就即是上了一个保险。
林文栋设法获得了石南支撑，固然他看好油田开采，但不能包管本身开采出来的东西在机能上有效。
当然一百二十马力蒸汽机并不是终究的目标，遵循林文栋的设法，将来必须开辟出更大动力更强的蒸汽机，比如在打算中的一百八十马力蒸汽机，就是他们下一步的重点工具。
煤炭这东西能找到还没用，关头是还得具有充足的加煤点，就拿完美号跑香港来讲，这一起上起码需求几个加煤站，没有加煤站也即是零。
以是对完美号的鼎新商谈堕入到了一个对峙阶段，任何一种计划实在都需求大量的经费支撑。
完美号从香港返来，别的一件极其严峻的事情也摆在了大师面前，目前的燃油已经完整不支撑第三次大明贸易之行，想要持续前去大明贸易或者移民就必须对完美号停止改革或者开辟出新发明的油田。
六个月的时候是保守估计，保守时候里也就意味着完美号不能停止任何的航运，只是停靠在港湾。
以目前的财务来讲，如果要同时建立几个外洋基地，同时兼顾本土的生长仿佛有些严峻，并且另有一个最首要的题目就是人丁的限定，外洋基地驻军和人丁目前并不支撑。