没有干系，大师能够去加油站加油，汽油也能够的让微生物电池充满电。遵循微生物电池和电机对能量的转化率（是燃油汽车发动机的两倍以上），以95号汽油为例，每百千米也只要25元摆布，大大低于燃油车低本钱。”
也有网友说道：
陈椰说道：“大师为甚么用新能源？对大部分老百姓而言，解除甚么环保、安康、行驶安稳、加快快等等启事，大师最看重的还是经济型。”
大屏幕上显现，绿液1S售价：79.99万！
“假定这车开十年，一年两万千米，油费最起码节俭十多万，也就是售价在60万摆布！买啊！还等甚么！”
但是很快，陈椰又给了朱彤最后一击。
朱彤一下就活过来了，她抓住了绿液S1最亏弱的环节，增加能量液不便利。
不但是朱彤，奔驰、宝马等豪华品牌的代表也很担忧。
“发源个人不会那么费事，我们只要一款车型，也只要一个售价，请看大屏幕！”
陈椰接下来的一句话让现在的汽车企业代表们完整无语了，也让他们明白了甚么叫做赢家通吃。
一百千米之比特斯拉多2.8元，现在这个期间，3元钱能够干甚么？也就是一瓶可乐的钱。
“同时，在告急环境，大师也能够用酒精、白酒、饮料等液体存眷到能量箱中，让绿液S1能够长久的行驶。”
比迪汽车副总陈伟长舒口气！
大屏幕上显现出绿液S1的保养周期――每半年或者是5000千米，以先到为准。
朱彤感觉本身又要死了。
但是发源个人给大师揭示的逻辑让大师有些乱。
陈椰说道：“发源个人的统统科技都安身于惠及每一名公众，我们一向以为明天的绿液S1的代价订价太高，没法让更多的人具有属于本身的新能源车。发源个人将会持续改革技术、扩大产能，降落售价，争夺将来推出更多代价更低的车型！绿液S1将在一周后在天下各大绿液4S店发卖，限量一万台。明天的公布会就到这里，感谢大师！”
“目前，采办绿液S1的用户能够通过两种渠道获得我们的能量液，第一个是通过我们的官方商城在网上采办。发源个人味结合星锐科技天下的物流仓促，将能量液放在天下多个多数会的仓促中，用户下单后二十四小时送到家。你明天的绿液S1电量不敷，顿时下来采办后，第二天就能够拿到能量液。”
绿液S1不管是机能还是利用本钱，上风都非常较着。
“第三个启事！就是我们的高能能量液！它的利用本钱要远低于汽油，获得本钱呢，也要远远低于汽油。”
绿液S1每百千米破钞为10.8元，仅仅比纯电的特斯拉高了2.8元。
现在的这些长处全没了！
将来的特斯拉只会具有中低端市场，乃至要和比迪等国产汽车争抢市场。
公布会停止到这里，也来到大师最存眷的环节。
微生物电池是吃有机物，才会有电能，然后将电能转化为动能。
燃油汽车是烧有机物（汽油或者是柴油）才会有动能。
“1800千米的续航，知己订价了！支撑发源个人打击汽车行业的高端品牌！”
“汽油的热值是每100g1098大卡，高于发源个人开辟的能量液（能量液每100g850大卡），是以微生物电池喝汽油以后，按理说行驶的里程也将超越加注能量液。”
因为他们非常清楚，遵循绿液S1这类机能，对边的必定不是十多二十万的中低端车，而是豪车！