大运河共分四段。第一段是广通渠，引渭水从大兴城（长安）到潼关，长一百多千米。
《宋史.河渠志》载：“漕引江湖，利尽南海，半吴下之财产并山泽之百货，悉由此路而进”。唐每年漕运粮食400万石至长安、洛阳，宋朝每年运粮600万石至东京，是南北交通的大动脉。南宋与金对峙时，南北交通断绝，汴渠堙废。
青年拱手道：“小二哥，可否相烦找一副座头，实在是其他客店也满了。”
通济渠也就是汴水，从大业元年开凿，从洛阳西苑引谷水、洛水到黄河，再从板渚（今荥阳县东北）引黄河水东南流，经成臬、中牟、开封、陈留、杞县、宁陵、商丘、夏邑、永城、宿县、灵壁，到盱眙北，达于淮河。
走了五天，李瑾和沈睿才走到汴口，到了汴口，李瑾也为这个黄河港口的繁华略感震惊，沈睿更是嘴都快合不拢了。只见船埠停满了降下了帆的船，既有货船，也有专门载客的客船。不时有船张满了帆，驶出港口，船上也有浆伸出，拍打在黄河之上，激起浑浊的水花。
因为期间的生长，航运因为各种上风成为大宗货色运输和百姓出行的首选。汴口作为一个首要的中转站，也极其繁华。
“多谢李官人让座，本日这顿饭就由我做东如何？”
“东京李瑾。”李瑾回道。
元丰二年(1079)开清汴工程，堵塞了黄河汴口，在洛河入黄处建拦洛坝，引水沿新开引沟渠入汴渠，以含沙量较小的洛河作为汴渠水源，并对弥补水源、防洪、与黄河的通航和河道整治采纳了呼应的工程办法，使汴渠的航运前提产生根赋性的窜改，可惜只用了较短的时候就烧毁了。
为减少疏浚工程量，曾以锯牙、木岸等修建物束窄河床，加大流速，冲刷泥沙。因为不能处理泥沙题目，北宋时汴渠已成为地上河，防洪题目凸起。为此，常常加固堤防，还要制作泄洪斗门和设置滞洪区，构造维修专业步队，完美防洪抢险的构造和物质筹办，健全办理轨制。
看着这对主仆出去，伴计迎上去道：“客长，实在不美意义，小店座满了。”
李瑾看向那主仆二人，见那青年长相俊朗，身形矗立，小厮也是个十五六岁的清秀少年，看起来倒是让民气生好感，加上出门在外，与报酬善也是应当的，点头同意了。
此时已经是傍晚了，两人进了汴口，筹办找一家客店歇下。
“没题目。”
同年，隋炀帝又征发淮南民夫十多万人开通山阳渎，引长江水经扬子（今江苏仪征县）到山阳（今江苏淮安县）与淮水通，通济渠连同山阳渎，全长一千多千米，成为相同黄河、淮河、长江的首要通道。
“不得无礼！”李瑾先是说了沈睿一句，接着对许贯忠说道：“幼弟无礼，官人不要放在心上。小事一桩，实在不敢让官人破钞。”
“这……”伴计很有些难堪，转头一看，只要李瑾这张桌子另有空位，只好走过来对李瑾说道：“这位官人，不知可否与那两位客长挤一挤，拼一张桌子。”
那主仆二人坐下，青年又对着李瑾说道：“大名府许贯忠，不知官人可否奉告姓名。”李瑾对此人的名姓模糊有些影象，却记不得是在甚么处所听到过。
李瑾和沈睿进步的方向实在不美满是东北方向，只是向东略偏北一点，大抵是沿着黄河北岸前行，这是李瑾选定好的线路，筹办到了汴口乘船直接到东京，如许能省去很大的费事。
通济渠在唐朝今后称汴河。通济渠到元朝才湮塞，《开封府志》卷五《汴河》：“隋大业元年，开通济渠，自板渚引河，历荥泽入汴，又高傲梁之东，引汴水入泗，达于淮。渠广四十步，渠旁皆筑御道，树以柳，名曰隋堤，一曰汴堤。宋定都汴梁，汴水穿都中，有下水门、下水门，岁漕江、淮、浙、湖之粟六百万石达京师。常至决溢，设官司之。元至元二十七年(公元1290年)，黄河决，始淤塞。旧府治南有汴梁故迹，即其地也。”