大船后边，还拖着两艘小艇，苏油探听，本来过了宋境，就得谨慎防备，能住大船之上，便住大船之上，对交际通，首要通太小艇停止。
而以后，钢质桅杆生长起来后，除了仿古船，帆船天下全数成了纵帆船的天下！
逆流航程极快，只用了三日，船便到了宜宾县，嘉州早在第一天夜里就过了，害的苏油连乐山大佛都没当作。
沿途偶尔有一些部族群落，漫衍在开阔地带，看那景象，还逗留在刀耕火种阶段。
船在宜宾县城补给后，便开端了逆流的航程。
全部航程，如同一个庞大的U字型，U字的两个头，左边是二林部，右边是眉州。
告急环境下，一刀砍断绳刹时落帆，且船的重心同时降落，以是比西式帆船安然很多。
最大的改革，是加水密舱和将舵仓前移到船头。
并且货色终究去二林部的根基只要盐，大部分在路过大理的时候就脱手了。
尾舵的舵柄还没敢取，大副胆战心惊地守在火线，怕船头舵轮一旦见效，他还能够立即领受大船的节制权。
舵仓前移的好处太多了，船老迈能够及时鉴定火线的水况，不再受船身和帆船的反对。
固然船老迈以为这是多此一举，淡水河道那里那么凶恶！
中式硬帆，没有被归入四大发明，在苏油的心目中，实在是一种不公允。
这类纵帆船，常常以其高速和矫捷转向的特性，充当交通船，冲破封闭船，保护舰来利用。
二林部到眉州，如果走茶马古道的话，需求五天摆布时候。
带队的还是阿囤炽火，卖力安保和打猎。几个眉隐士都是见猎心喜之辈，比及过了宋境，阿囤炽火从底仓中取出弩弓后，几人更是高兴，每天坐着小艇登陆玩弩射猎。
这也是一个大循环，现在二林部往眉山，货色以发往陵井的大牲口为主，同时它们还驮着西南少数民族地区的产品。
为了本身的安然，这个必须改革！
陈慥就蹲在船尾画圈圈了，番邦妖女，老子亮一次宝剑都要怼，现在苏明润快把船底都翻过来了你还高兴鼓掌，无道！昏庸！
这帆自古就以能使八面风、操帆简练、罕用海员而着名，这些都是西式横帆做不到的。
中式硬帆的硬只是相对于西方的软帆没有撑条而言的，中式硬帆因为有撑条把帆面实际上分红了很多部分，起到了加强帆面的感化。
在两端中间空缺部分拉上直线，是藏在深山中的茶马古道，而全部U字型的实体部分，则是南边丝绸之路水道的一部分。
再加上错过了大帆海期间，因此没有生长出高桅体系。
只可惜，中国历代的统治者，因为各种启事，喜好禁海，乃至连尖头海船都制止制作，硬生生地将中国帆海科技按死在了青少年期间。
不过船老迈对舵仓的改革那是绝对推戴，船头上立起了一个大舵轮，用了轴承，传动起来矫捷非常。
但是苏油下到舱室，吓了个半死，竟然没有水密舱，姐姐又被奸滑的大宋船舶制造商坑得不轻！
这类升力弘远于顺风时风吹在帆面上产生的压力，以是对中式硬帆和西式纵帆来讲，横风时船速最快，并且不会因为船速的增加而减少升力，以是船速偶然能够超越风速。
用苏油的话，这是一次巨大的航程。