戴高乐对此是非常对劲，新奇出炉的第一代欧洲坦克全重39吨（因为底盘的窜改和发动机传动体系的窜改，略有增重），最至公路速率65千米/小时，根基利用德国装甲技术，全车的防备程度比T-55略有降落，炮塔正面约莫是150毫米，车体正面也是150毫米的程度。不过这已经远远的超出了法国人的希冀值，本来对他们来讲正面装甲有个百来毫米他们就很满足了。并且克劳斯玛菲还承诺，正在研发中的第一代附加装甲很快就能投入利用，安装此种附加装甲以后，第一代欧洲坦克的防备力还能进步30到50毫米，而车重不会大大增加。
或许有同道要说，十年就十年吧，本身的东西就是一百年也要造出来，生长本身的坦克产业总比此后永久求人要强吧？
因为此时戴高悲观察相干法国企业时才发明新一代中型坦克的研发打算并没有设想中那么顺利。阿谁所谓的最悲观估计三到五年开端出产的说法水分太大了，这么说吧，不悲观的估计法国新一代中型坦克能够十年以后才气投产。
话是这么说没错，如果花十年的时候和庞大的资金投入能让法国坦克产业逐步追上天下第一个人，那戴高乐也忍了。题目是遵循现在制定的法国新式中型坦克的技术标准，就是花大量的款项和时候也没能追上天下第一个人的技术程度，反而是被越甩越远。
有同道说了，这一依靠本国市场嘛！德国兵器在国际上的口碑还是很不错的，如何会没有销路？
是的，法国人碰到了很多跨不畴昔的技术停滞。比如说坦克装甲，比如说高膛压坦克炮和更先进的反坦克弹药，还比如新式的发动机和变速箱。
当然是划得来，对戴高乐来讲，此前英国的百人队长一百辆的开价仅仅是坦克本身就高达近两千万美圆了。每一辆折合二十万美圆的高价。并且这些还仅仅是坦克本身，不包含零备件以及弹药和培训用度。杂七杂八加一起，买一百辆百人队长，法国得支出靠近三千万美圆。这对当时的法国来讲还是很吃紧的。
而法国人搞出的中型坦克（逗留在纸面上的技术标准而言）还仅仅是德国二战黑豹的糟糕盗窟型号。减轻了部分重量，但与此同时也减弱了装甲，火力勉勉强强也才达到了黑豹的水准，但是穿甲弹质量和精度很差劲，并且火炮身管寿命相称的有限。更糟糕的还是发动机和变速箱，几近是黑豹阿谁可靠性不高的发动机的盗窟型号，跟现在的天下先进程度相差甚远。
并且此次的合作体例也很抱负，有德国的紧密加工做包管，又有苏联高超的团体设想和二战经历做后盾，搞出来的坦克能差到哪去？更何况李晓峰还跟戴高乐说了然：“第一代欧洲坦克不是全新研发的，而是在T-55团体设想的技术上拔高改进。”
起首T-55的“版权”有一半是在北方产业个人手中，这个个人是具有向苏联所答应的市场出售T-55的权力（所获得的好处遵循苏联和北方产业之间的和谈分派）。当然由北方产业直接向法国出口坦克也有政治停滞，毕竟北方产业个人早已被美国和北约个人打上了苏联标签。以是北方产业还必须借一个壳子绕开这些停滞。
实际上戴高乐也是统统尽在把握中，他当然晓得直接采办苏制兵器绝对是对美国权威的最大挑衅，这么搞美国人不爆炸才怪。他之前的表态更多的是一种态度，就是用来恶心美国人的。你丫的杨基佬之前那么恶心老子，不能说老子只能挨打不能还手吧？