他来和不来，完整没有多大的干系。普通的监理，来现场都要提一大堆的题目，卢峰之以是没提，乃至连问都没问，统统的数据，都是舒城供应，能够还是赵清鸣当晚请他吃的那顿饭起了不小的感化。
顿时，K88工地，桩基和承台，同时施工。
“你拉走就是了，不过你得考虑干完承台以后基坑的回填，不要到时候要从内里拉沙来回填，那可不可。”任长虹安排道。
这首要跟这条铁路年代太久有关，现在的铁路大桥，桥下构成普通分为桩基、承台、顿时、垫石四部分构成，而K88桥梁加固的这座大桥，因为是70年代建立的，桩基和承台，直接用沉井来代替，上面仍然是墩身和垫石。
次日一早，钻进定位的发掘机便来到了施工现场。
既然如许，张小云和舒城，也只能等着了。
本来张小云还担忧积水太多，影响做垫层，如此看来，这个设法是多余的。
张小云高高瘦瘦的，脸极长，本年恰好死士，他望着基坑凝睇一会，点头道：“应当不成题目，到时候实在不可，在承台四周挖水沟，然后再挖两个集水井，用水泵往外抽水便能够了。”
毕竟，这沙活动性太强，不像泥土，能够垒高，沙必定堆积不到很高。
是以，厥后设想院便出了一个变动，凡是碰到这类环境，片石上打孔植筋，可不按设想，植筋间的间隔和深度，现场技术员决定和掌控。
对于开挖6号承台，赵清鸣也很乐意，毕竟工地能多干活，他挣钱也多。
任长虹说的的确不错，为了包管安然系数，沙能够往外拉，前提是你剩下的沙，起码要承台浇筑完以后，够回填。
为何说原有沉井构成分歧呢，这个老沉井，上面普通是混凝土沉井，而在上部约莫半米的位置，倒是厥后砌的片石，片石及其不安稳，要在片石上打孔，难度极大。
基坑开挖结束以后，四周的四颗桩基，暴露了桩头部分，而墩身上面，不是承台，而是一个直径为6米的圆形沉井。
听到任长虹和魏建的话，舒城点头，看来这承台是要开干了。
遵循设想，要在原有的沉井上钻孔，然后植入直径为22mm长度1.5m的钢筋，埋入深度是45公分，作为一个原有沉井和现浇承台的连接。
舒城只要看看桩中间和钻头中间的偏差，和监理卢峰说一声便能够了。
有些时候，只如果钱能处理的题目，还真不是题目。
沙一旦堆积太高，形成塌方，那玩意就费事了。
的确，在小里程方向，6号承台最靠近河道，如果6号承台都无能的话，1到5号承台，当然就不再话下了。
下午四点摆布，魏建和任长虹，一起呈现在K88桥梁加固工地。
一天时候，6号承台便开挖结束，因为承台底的标高被舒城举高了十公分的启事，基坑底的水，几近没有，只要一些挖的深一些的处所，呈现一些积水。
5号承台的1、2号桩基定位以后，舒城指导发掘机，和张小云一起，开端对6号承台开端试挖。
垫层，就是在挖开的基坑下，铺设一层混凝土，作为事情面，工人在凝固的混凝土上面好干活，不然的话，上面有泥浆、沙和水，底子没法施工。
“这水也不大啊，老魏，你这的承台完整能够开端干，归反比来项目部开的工程也未几，你这就多呈现工程量。”任长虹一看基坑内的水，都畴昔四个多小时了，水位仍然不高。
的确，一个承台大抵300方沙，这是压实的量，挖开以后，收缩系数起码要算1.4，也就相称于420方，一个坑四周，要放下420方的沙去，及其困难。