填料碾压前,停止含水量检测,并节制在施工答应含水量范围内。再停止碾压。当填料含水量较低时,采纳洒水办法,夏季时必须在中午温度相对较高时停止洒水,严禁在温度较低时停止洒水。当含水量过大时,可采纳在取土场内翻挖和晾晒的体例以降落含水量。
DK27+218.18~DK27+536.64段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK27+536.64~DK27+650.00段采取单向水泥搅拌桩加固,详细桩长以打进砂岩0.5m为准,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。
6)路基整修
4)碾压夯实
路基填筑采取发掘机开挖,装载机共同发掘机装车,自卸汽车运输,推土机摊铺并初平,高山机精平,振动压路机碾压。野生修整边坡。
填筑体例
遵循设想和相干标准要求对地表停止措置后。起首停止实验段施工,在获得施工参数后,严格遵循填筑遵守“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则停止施工,基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”构造施工。
DK28+071.25~DK28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。
施工工序
按照填料种类、填土厚度和密实度标准,按实验段获得的数据节制压实遍数。先静压2遍,后振动压,普通环境下的振动压实遍数:路床表层6~8遍,路床底层5~6遍,路根基体4~5遍。对边坡四周的压实,先操纵推土机对路肩停止开端压实,压到路肩不产生滑坡,然后再操纵压路机碾压。压路机外轮缘间隔超填路基的边线保持30cm摆布,以包管压路机的安然。对压路机不宜碾压的处所,采取小型打夯机具夯实。
正线基床表层为A组填料,要求填料最大粒径不大于15cm;基床底层为A组、B组填料,对分歧适要求的填料,采纳土质改进或加固办法,最大粒径不大于20cm,或摊铺厚度的2/3。路根基体为A组、B组填料及C组填猜中的砾石、碎石、块石类,最大粒径不大于30cm。或摊铺厚度的2/3;
土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用U型铁钉牢固格栅的端部。牢固好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长停止野生拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。
DK28+228.85~DK28+962.62段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m-7m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。
水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后,开端在上部填筑碎石垫层,垫层厚度50cm,分两层填筑压实,每层25cm,垫层中间铺设一层双向土工格栅,边坡坡率1:1.5。
路堤基床以下部位填料采取A、B、C组填料或改进土填筑,每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm,填筑填土区段遵循网格化布料,用推土机或高山机摊铺平整,使填层在纵向和横向平顺均匀,以包管压路机碾压轮大要能根基均匀打仗层面停止压实,达到最好碾压结果。
6.3.2施工工艺及要求