首页 > 铁路大时代 > 第一七四章 杂志发表

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4)碾压夯实

(1)施工范围

填筑体例

根基施工原则

路堤按设想标高填筑完成后,停止修整和测量。规复中线,每20m设一桩,停止程度标高测量,计算修整高度,施放路肩边桩,构筑路拱,并用平碾压路机碾压一遍,使路基面光亮无浮土,横向排水坡合适要求。对于细粒土边坡,根据路肩边线桩,用野生按设想坡率挂线刷去超填部分,停止整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线较着,直线处平直,窜改处圆顺,做到坡面平顺没有凹凸,压实密度合格。

DK28+071.25~DK28+101.25段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长6m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

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整修包含路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容,路基整修严格遵循设想布局尺寸停止,达到技术标准要求。边坡修整放前程基边线桩,按设想标准要求,对于加宽部分野生挂线刷去超填部分,修整折点,修整后达到转折处棱线较着,直线平直,曲线圆顺。

DK26+592.24~DK26+622.24段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长12m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。DK26+622.24~DK26+973.32段路基采取多向水泥搅拌桩加固,桩长11m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

路堤填筑采纳横断面全宽、纵向分段停止分层填筑。为包管路基的压实度,松铺厚度必须按实验段路基填土厚度的90%来节制,且每层松铺厚度不大于30cm,压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置直立标尺杆,以节制摊铺厚度,每层填筑按松铺厚度一次到位,由专人批示卸车。如空中有坡度,从低处开端停止分层填筑分层填筑,空中横坡陡于1:10的斜坡上必须挖台阶,挖台阶需自上而下停止。沿线路纵向台阶宽度不小于2m,并整平碾压。

1)搞好施工厂地的三通(路通、水通、电通)一平(断根施工现场的停滞物),查清地下管线的位置及肯定架空电线的位置、高度;做好施工厂地的排水,门路两侧要挖临时的排水沟,并包管有4%的横向排水坡,施工厂地内主便道硬化水泥路面,以便构成团体的门路通畅。

填筑段在卸土的同时,采取高山机整平,重视每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后。采取刮平机停止平整,同时用野生共同填平凹坑,以包管压本色量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床大要每填筑0.6m,与路堤边坡程度范围内遵循图纸要求铺设一层三向土工格栅。

按照分层施工图和分歧的填料环境,挑选合适的碾压机器,填土压实功课采取重型振动压路机,压路机激振力25~50t。碾压挨次由两边向中间进退式碾压,曲线地段先内侧后外侧,横向讨论堆叠0.5m以上或三分之一轮宽摆布,前后相邻两区段堆叠1m以上。

6.3.2施工工艺及要求

垫层用碎石应由未风化的洁净砾石或轧制碎石而成,级配杰出,不含植物残体、渣滓等杂物。

DK16+179.33~DK16+625.53段采取单向水泥搅拌桩加固,桩长7m-9m,桩径0.5m,桩间距1.3m,正方形安插。

土工格栅铺设前,先按幅宽在铺筑层划出白线,然后用U型铁钉牢固格栅的端部。牢固好端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长停止野生拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10~15cm。

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