眼看元首站起来筹办发言，其他统统会商的声音一下子夏但是止，大家都竖起耳朵聆听。
眼看现场的氛围变得有些诡异，不明就里的凯特尔元帅转过甚去问施佩尔，这才明白传授所说的陈述是两人在完整研讨了保时捷和亨舍尔虎式坦克原型车以后构成的专题汇报。兵器局以为：比拟亨舍尔的设想，保时捷设想的动力体系更轻易出毛病，完整分歧适实战。别的炮塔过于靠前，因为火炮在原型车出来后已经肯定，采取88MM的KwK36L/56火炮（改进自88MM36L/56高射炮）后身管长度长达4.9米，导致炮管凸起车头太多，不但粉碎了车体本身的均衡，并且在林地或城镇作战时炮口制退器和炮塔扭转机构轻易破坏，更要命的是，一旦坦克在遭受战中遭到围攻，这类布局布局能直接要了成员组的小命。在吊挂设想上，保时捷拟采取的纵向扭杆吊挂也不敷成熟，其半锥形齿轮共同短液压杆的布局过于庞大，即便是在最平常的利用前提下都轻易断掉，影响坦克的疆场保存才气――固然陈述的口气团体看上去还比较平和，对亨舍尔设想的不敷之处也停止了明白点评。但霍夫曼明白，保时捷设想而至使的题目到疆场上都能够产生很卑劣的影响。大要上看陈述对两辆原型车都持有不置可否的态度，但实际上的偏向性定见是明白的：兵器局六处更方向于设想保守的亨舍尔原型车。因为他们不但更熟谙亨舍尔旧有的设想气势，还掺杂了一些小我身分――这些技术军官们更喜好诚心结壮、经历丰富的亨舍尔工程师，而不太赏识那些对人爱搭不睬，一副“我上边有人”嘴脸的尼伯龙根厂（保时捷坦克工厂地点地）的技术职员。
同一辆坦克，运输时候是一种履带，上了疆场又是另一种规格的履带，乃至于还要裁撤最内里一层的负重轮才气实现疆场转运（虎式一共有8对三重负重轮，全数轮子加起来48个）如许奇葩的事情也就是第三帝国能捣鼓出来，做为穿越人士，霍夫曼对此深恶痛绝。当然，他晓得事情的原委，设想师们当然有任务，但绝大多数任务都要算在希特勒头上，可眼下他是不筹算持续背黑锅了。
霍夫曼点点头：“不管如何说，这位传授还是挺敬爱的，最高统帅部就贫乏如许的人才，我看能够调畴昔担负装甲车辆研制参谋。”
艾博安传授浅笑着点点头，仿佛是接管了施佩尔的解释，此时满头大汗的托马勒上校终究也反应过来了，恐怕他再说出甚么令人尴尬的言语，也顾不得失礼，一把拖着传授就往主讲台走畴昔，不等世人坐稳就吃紧忙忙宣布集会开端。
霍夫曼对虎式团体的设想思路持必定态度：因为承担援助中型坦克（这个角色已预定给了豹式）的战役任务，虎式的火力和防护才气该当加强，不但该当采取最强的坦克火炮和火控设备，在防护才气上也应当采纳较强厚度的防护装甲，至于因为强火力和强防护导致了较低的矫捷性则能够接管，毕竟坦克在火力、防护和矫捷性三个要素之间没法全数做到顶尖，需求停止充分均衡。但现有设想却选了一条最糟糕的思路，为了进步车内空间并包管大备弹量，设想师简朴地采取了加大车体长度、宽度和高度三围的体例，同时为兼顾进步矫捷才气，还采取了庞大的行驶体系（战役履带和运输履带）和吊挂体系（8对三重交叉堆叠负重轮），大大增加了坦克重量，使它们严峻超重。兵器局下达给各家公司的设想目标先从VK3001的30吨级上升到了VK3601时的36吨，厥后又上升到了VK4501中的45吨，最后出产出来的虎式原型车全重超越了56吨。超重不但恶化了虎式坦克的矫捷才气和疆场通行才气，也增加了行驶体系、吊挂体系、发动机和变速箱的承担，导致严峻的机器毛病和战役缺勤率低下的题目。