关于〖日〗本水兵的话题就到此为止了，接下来常瑞青又提出了一个新的造舰假想。他指着正在制作的“中山”号道：“乃芬先生（叶在馥），平贺先生，我们的水兵需求一种能够伴随‘中山’级航空母舰，为其供应防空和反舰火力保护的兵舰……我的假想是，这类兵舰的空载排水量应当在两万五千吨高低，航速在30节以上，主炮火力能够击败统统的重巡洋舰，防空火力不亚于‘中山’号航空母舰。”
古比雪夫也叹了口气，苦笑道：“这里的确是横滨，〖日〗本最大的港口，拉扎尔.莫伊谢耶维奇同道，看来我们和〖日〗本GCD所面对的应战都是非常非常艰巨的！”
卡冈诺维奇同意他的观点，说道：“是的。以是托洛茨基同道才派我们来〖日〗本，我想这个重生的苏维埃国度对苏联和GC国际来讲，实在是太首要了。对了，你说〖日〗本方面会同意托洛茨基同道提出的天下**布局么？”
不过不管他们如何辩论，不管这些〖日〗本主力舰会落个甚么了局，有一点这两个水兵强国高低的定见是分歧的。将来的陆地就是英美两国水兵的天下！落空全数主力舰的〖日〗本，和没有一艘主力舰的〖中〗国，在将来是底子不成能参与天下海上霸权的争夺。哪怕〖中〗国具有3艘先进的航空母舰也不成能有甚么高文为的――这也是究竟，3艘“中山”级上的舰载机加一块儿不过是270架，又能有多少战役力？
冷冷僻清的横滨港内，来自尼古拉耶夫斯克的明斯克号散货轮缓缓靠上船埠，船面上面原苏联国度打算委员会副〖主〗席古比雪夫很当真地看着面前一片破败的海港。他来〖日〗本之前已经研讨过相干质料了，那些质料所描画的横滨都是一个当代化的繁华港口，是〖日〗本最大的港口和〖日〗本首要的产业中间，集合了钢铁、炼油、化工、造船等首要的重产业财产。可古比雪夫现在所见到的，倒是一个混乱、肮脏、到处都是废墟的褴褛海港。如果不是有几艘挂着星条旗的美国运粮船正泊岸卸货，古比雪夫都要觉得这里是个被烧毁了的港口了。
平贺让耸耸肩：“不就是制作排水量相称于战列巡洋舰的重巡洋舰和排水量相称于重巡洋舰的轻巡洋舰，同时大大加强防空火力么？这底子没有甚么难度。”
一旁的江南厂厂长叶在馥此时却提出了疑问：“委员长，将来水兵真的不考虑停止舰队决斗了么？靠三艘航母上的270架飞机恐怕很难篡夺制海权吧？”
“瓦西里.弗拉基米罗维奇，你肯定这里就是苏维埃〖日〗本最大的港口吗？”古比雪夫身边站着一名和他年纪差未几，但是身材非常高大的斯拉夫男人。此人就是古比雪夫的帮手，苏联专家团的副团长卡冈诺维奇。他和古比雪夫都是斯大林一条线上的人物。之前他还担负过副粮食群众委员，在斯大林前去远东的几个月里还代理过粮食群众委员，现在则受了斯大林的连累被贬为这个小小的专家团副团长来帮忙苏维埃〖日〗本。这份差事如果再干不好，大抵就得去古拉格劳动改革了。
叶在馥是汗青上民国期间闻名的造船专家，曾经就读于英国格拉斯哥大学造船系和美国麻省理工学院，具有水兵工程学士学位。1917年底被当时的北洋当局水兵部派到江南造船厂担负技术员，两年前就已经升任到了江南厂一把手的位置。固然这些年，他几近切身参与了〖中〗国造船产业答复的全过程，但是最让他感到〖兴〗奋的还是《日华合邦条约》签订后的这些日子。因为这份忽悠人的条约和〖日〗本海内的GC主义**，多量办事〖日〗本造船产业的工程技术职员和技术工人飘洋过海来了〖中〗国。此中就有现在江南厂的总工程师，原〖日〗本水兵造船少将，舰政本部第四部主任，东京帝国大学工学部传授平贺让。